上周末的北美電影市場迎來又一部系列巨制《速度與激情10》（Fast X）的全面上映。最終，該片在4046家影院獲得6750萬美元的開畫票房，與業界預期持平。而3.19億美元的全球開畫票房，倒是略優于外界的預測，為今年迄今為止的第二佳，僅次于《超級馬力歐兄弟大電影》。

《速度與激情10》劇照

這個開畫成績相信也會讓背負著據說高達3.4億美元制作成本的環球影業，稍稍松了一口氣。兩年前上映的《速度與激情9》，制作成本還只有2.25億美元。時隔不久的第十部，成本竟然又高了那么多，恐怕還是拜過去一段時間的全球物價飛漲所賜，再加上這一部的演員陣容極其龐大，因此目前媒體估算《速度與激情10》需要至少8億美元的全球票房才能有賺頭。

兩年前上映的《速度與激情9》，因為受到疫情影響，近20%影院尚未恢復營業，北美觀眾也尚未全面回歸。縱是如此，北美開畫票房也有7000萬美元，略多于這次的第十部。最終，口碑不佳的第九部只拿到1.73億美元北美票房，好在全球票房高達7.26億美元，算總賬的話環球影業應該還是有賺。

相比前一部，針對《速度與激情10》，美國媒體的評價也沒好到哪里去，目前“爛番茄”的新鮮度只有不及格的54%。不過，很明顯，該系列的票房成功，主要不看媒體口碑，甚至不看北美觀眾，而是在于海外市場。

之前的第七、第八和第九部《速度與激情》，海外票房都要占到全球票房的八成上下，而中國票房又在其中扮演著重要角色。2017年上映的第八部，中國開畫票房約合1.92億美元；兩年前的第九部，下滑到了1.36億美元；這一次的第十部，比北美早上映兩天，但即便是以五天內的收入來當作開畫票房計算，也只有7830萬美元。再考慮到因為無法在俄羅斯上映而少掉的這塊蛋糕，整體而言，《速度與激情10》的海外票房依然背負著很大壓力。

具體分析《速度與激情10》的海外票房，在排名第一的中國之后，位居第二和第三位的則是墨西哥的1670萬美元和法國的960萬美元。此外，該片在巴西、印度、德國、日本和韓國等幾個市場的開畫票房，也相對排在靠前位置，但與中國市場的票房實在有天壤之別。

而且，該片目前的貓眼觀眾評分也有8.9分，明顯優于美國觀眾為該片打出的B級觀后口碑分數。顯而易見，在好萊塢電影相對而言越來越遠離中國市場的大趨勢下，類似《速度與激情》系列這樣的作品，其實很大程度上還是需要仰仗中國觀眾為其付出的真金白銀。