說起BBA里面最暢銷的緊湊型SUV，寶馬X1絕對有實力排得上號，在全新一代寶馬X1上市之前，該車連續數月維持著月銷6000以上的成績，在豪華緊湊型SUV車型里面，這個成績足以自傲。

而在今年的上海車展上，全新一代寶馬X1接力而至，新車共推出4款車型，售價28.89萬-34.99萬元。隨著交付日期的逼近，全新寶馬X1已經陸續送達終端4S店，我們也在網絡上獲取了一組寶馬X1的實拍圖，一起來欣賞一下全新X1的風采。

作為全新一代產品，新車的外觀有了較大改變，配備了尺寸更大的雙腎格柵，內部采用直瀑式鍍鉻中網，在啟停時進氣格柵也會隨之開啟和關閉。兩側的燈組采用全新的家族式設計，兩道“C”字形的LED日行燈帶包裹著遠近大燈，點亮后具有辨識度。同時新車還提供M運動套裝，配備更激進的黑色下格柵和各種M空氣動力學套件，外觀上更具有戰斗感。

來到側面，前低后高的車身和流暢的腰線營造出俯沖的姿態，鍍鉻飾條點綴的車窗包邊和密輻式亮色輪轂為其增加了一分精致感。車身尺寸方面，全新寶馬X1的長寬高分別為4616/1845/1641毫米，軸距為2802毫米，對比老款車型，車長增加51mm，車寬增加24mm，高度增加21mm，軸距增加22mm。

凹凸有致的車尾帶來了很強的層次感，彎折的尾燈樣式和前大燈相呼應，向內凹陷的后備箱凸顯出立體感，大面積的黑色后包圍有著銀色護板，雙邊雙出的排氣系統和擴散器造型增強整體的運動感。

內飾方面，新車全系標配10.25英寸液晶儀表和10.7英寸中控顯示屏幕組成的雙聯屏，內置寶馬iDrive9車機系統，匹配全新的三輻式多功能方向盤，原本的雞腿擋把改為撥片式電子換擋。與此同時，車內采用大量的軟性材質和鍍鉻飾條，進一步提升車內的檔次感，此外M運動套裝車型還提供真皮方向盤、Veganza合成皮革與Alcantara拼接座椅，紅黑配色的座椅帶有可發光M徽標，進一步營造運動氛圍。

動力方面，入門版sDrive20Li提供1.5T三缸發動機，峰值輸出115kW、230牛米，零百加速時間為9.2秒；基礎版sDrive25Li提供2.0T四缸發動機，峰值輸出150kW、300牛米，零百加速時間7.9秒；高配版xDrive25Li提供四驅系統和2.0T動力，零百加速時間縮短至7.9秒。傳動系統方面不再匹配8速手自一體變速箱，全系配備7速濕式雙離合變速箱。

總體來看，全新寶馬X1的尺寸得到進一步增加，同時內飾部分也變得更加精致，不過新車也有不少槽點，比如飽受詬病的1.5T三缸發動機和雙離合變速箱，大家覺得這樣的新X1還能繼續熱賣嗎？

編輯/溫澈