家用空調不制冷的原因。

很多電器產品都有一定的使用壽命，空調也不例外。很多用戶會發現，即使空調的溫度已經調得很低，但在購買空調并使用一段時間(通常是幾年)后，實際上并沒有什么影響。那么空調不制冷的原因是什么？這種情況通常是用了兩到三年的舊空調上“雪種”不足造成的。如果這種情況發生在購買空調后不久，請檢查使用環境的電壓。

空調不制冷的原因之一：氟利昂不足(俗稱“雪種不足”)

環境溫度35攝氏度左右時，1、低壓0.45MP2，高壓2.5MP以上，3、靜壓1.1-1.2MP。

這是正常情況，一般出現在使用三到四年的老空調。空調不是完全不制冷，只是制冷效果降低了。這是因為老式空調都是用氟利昂做制冷劑，長期使用會揮發。所以用戶只需要到正規的空調維修點補充一點就可以了。此外，也不排除因安裝不當導致的氟利昂泄漏和機器本身的問題。

空調不制冷的第二個原因：電源電壓不夠。

空調正常啟動電壓為220V -10%。在我國相電壓220V，線電壓380V的供電系統中，200V以上的壓縮機幾乎都能啟動。180V以上，70-80%可以啟動，160V以上，只有部分可以啟動。我自己做過這個實驗。160V以下幾乎不可能啟動。根據經驗，190V以上，壓縮機的啟動電壓是可靠的。

空調不制冷的第三個原因：空調功率不夠。

一般選擇原則是：制冷150-250W/m2，制熱250-350W/m2。此外，還要綜合考慮空間高度、水平朝向、密封性能、居住人口等因素。

空調不制冷的第四個原因：外界環境溫度過高。

有句俗話：當室外機在43以上時，大部分空調很難將室內的熱量傳遞到室外，導致無法制冷。

空調不制冷的第五個原因：空調長期不清洗保養。

想讓空調正常運轉，不影響人體健康，就要盡可能延長其壽命。顯然，一旦買了裝了，就不可能忽視。由于室外機暴露在室外，容易吸附灰塵和雜物。如果長時間不清洗，會影響機器的散熱性能，導致空調制冷效果降低。室內機關系到人體健康。如果長時間不清洗，會滋生細菌，污染空氣，使人生病。

空調不制冷的第六個原因：連接室內機和室外機的銅管太長。

空調連接管的最大允許長度，1臺不超過8m，1.5-2臺不超過10m，2臺以上不超過15m。室內機和室外機的高度差不得超過5m。

汽車空調不制冷的原因。

汽車空調不制冷的一個原因：制冷劑過多導致制冷不足。

一天中制冷劑過多通常是因為維修時制冷劑加注過多造成的，因為空調系統對制冷劑的比例有一定的要求。比例過大，會影響其散熱，即散熱越大，制冷量越大；反之，散熱小，制冷量就小。同樣，如果維修時添加過多的冷卻油，制冷系統的散熱也會降低。

汽車空調不制冷的第二個原因：制冷劑太少導致制冷劑不足。

制冷劑的不足大多是由于系統中制冷劑的輕微泄漏造成的。如果空調系統中的制冷劑不足，從膨脹閥注入蒸發器的制冷劑也必須減少，所以當制冷劑在蒸發器中蒸發時。吸收的熱量

汽車空調不制冷的第四個原因：空調制冷系統進水導致制冷不足。

制冷系統中的部件之一是干燥罐(瓶)，其主要任務是吸收制冷劑中的水分，以防止制冷劑中水分過多而導致制冷量下降。然而，當干燥罐中的干燥劑處于吸濕飽和狀態時，水就不能再被過濾掉了。當制冷劑通過膨脹閥的節流孔時，由于其壓力和溫度的降低，冷卻液中的水分會在小孔中凍結，導致制冷劑循環不暢，阻力增大，或根本不流動。

原因5:系統中有空氣。

空氣一旦進入空調系統，制冷管路壓力就會過高，制冷劑循環不暢也會造成制冷不足。這類故障主要是由于制冷系統密封性能差或維修時抽真空不徹底造成的。

原因6:壓縮機驅動太松。

空調的傳動皮帶松弛，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率、壓縮機轉速和壓縮制冷劑輸送量降低，從而直接降低空調系統的制冷量。

原因7:冷凝器的冷卻能力降低。

由于汽車的工作環境不同，安裝在汽車發動機前面的冷凝器表面會布滿油污或雜物，從而降低其散熱能力。此外，冷卻風扇的故障，如傳動皮帶松動、

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