誰應該為未來的智能城市基礎設施來買單？而更為迫切的是，誰應該向城市決策者諫言從財政上大力投資智能城市技術？

來自FCW的一篇文章引申出這樣的問題：誰應該為未來的智能城市基礎設施來買單？而更為迫切的是，誰應該向城市決策者諫言從財政上大力投資智能城市技術？

Dan Correa表示在近期召開的研討會上，當地政府表示除非提供「令人信服的」案例來詳細解釋智能基礎設施能夠對當前城市帶來的改善，否則不會開出巨額支票。Correa是白宮科學和技術政策辦公室高級創新政策顧問。

「智能城市依然是需要殺手級應用的支持。」Correa表示目前在建設智能城市方面缺乏清晰的方式來羅列每項支出的用途，并且在州和城市投資建設智能城市之后所能產生的好處也不明確。

信息技術和創新基金會在近期的報告中詳細羅列了智能基礎設施的核心優勢。例如，通過自動流量控制確保城市交通順暢和通過智能測量方面來大幅減少能源和水資源的浪費。

但是從嚴格意義上來說這是不可預知的，尤其是智能城市對經濟的影響，這也是讓美國州和城市決策者猶豫的重要原因。但是Correa表示聯邦政府應該提供盡可能多的支持來推進各級政府機構消除顧慮，大力發展智能城市。

在這篇報道中Correa引用了美國運輸部（DOT）的智能城市挑戰賽項目，該項目已經吸引了超過 77 個美國城市來角逐 4000 萬美元的豐厚獎金，通過研發前沿技術來改善旅游環境影響并減少城市擁堵問題。

Correa表示：「這筆DOT拿出的獎金對于智能城市的發展是非常明顯的。」

他表示這項活動不僅會提供 4000 萬美元的獎金，而且 7 個入圍城市還將會為他們的智能城市部署獲得 10 萬美元的資金支持，這也是為何美國多個城市踴躍參加的重要誘因。

如果DOT能夠將這些參賽應用公開，Correa表示那么這項挑戰賽更深層次的優勢就會得到顯現--幫助供應商更好的理解和滿足當地的發展需求。

「無論你是否相信，很多城市正在摸索和思考相同的話題，面臨著相同的挑戰，在相同的機遇思考著如何進行創新。」Correa表示：「與此同時，我認為在智能城市方面機構之外的公司來說也是重要的機遇。」