廣州地域展示疫情，無人公共汽車在輸送物質上面表現了要害效率。

據媒介通訊，在廣州市荔灣區，無人駕駛公共汽車載著物質開進疫情防控危害區，再由理想者舉行卸貨。

據引見，依照暫時的疫情防控訴求，物流車司機一旦加入危害區，安康碼會變色，出來要做核酸檢驗和測定。

而無人駕駛公共汽車輸送則會簡單很多，一輛無人迷你巴士一次不妨輸送800公斤貨色，輸送一趟路途2公里，最高不妨跑40公里時速，只須要幾秒鐘就不妨實行一趟輸送。

大師指出，將來的交通體例將是鑒于車車、車路消息交互的智能體例，完備自決籌備遏制、人機共同操縱的無人駕駛公共汽車是要害。

動作公共汽車本領將來興盛的風口，無人駕駛公共汽車已變成稠密企業中心關心的范圍。

暫時具備機動駕駛嘗試派司的企業既有像百度、騰訊、阿里巴巴如許的互聯網絡權威，也有一汽、上汽、寶馬、奧迪、第一汽車公司、廣汽、吉祥、春風該類保守公共汽車創造企業。

暫時各企業均主動介入無人駕駛本領的研制和公共汽車路途考查，遠景宏大。