上海地鐵線路圖

上海地鐵是中國第一座軌道交通，建成于1993年，目前已發展成為亞洲規模最大的城市軌道交通系統之一。上海地鐵擁有16條地鐵線路，總里程超過670公里，其中有7條地鐵線路為軌道交通系統一期工程。

一號線

一號線是上海地鐵系統中最早開通的地鐵線路，建成于1993年，并于1995年正式開通運營。該線路起始于莘莊站，終點為富錦路站，全長約30公里，途經20個車站，是上海地鐵線路中最繁忙的線路之一。

二號線

二號線是上海地鐵系統中最長的線路，起點和終點分別為浦東國際機場站和浦江鎮站，全長約64公里，途經30個車站。該線路是上海市最主要的交通干道之一，每天運送旅客達到100萬人次。

三號線

三號線是上海地鐵系統中北向的主要線路之一，起點為上海南站，終點為江楊北路站，全長約40公里，途經29個車站。該線路是上海地鐵系統中較為擁擠的線路之一，每天運送旅客達到70萬人次。

四號線

四號線是上海地鐵系統中一條環線，起點和終點為宜山路站，全長約33公里，途經26個車站。該線路以“環線”為特色，連接了上海市的東、南、西和北等多個區域，每天運送旅客達到50萬人次。

五號線

五號線是上海地鐵系統中南向的主要線路之一，起點為莘莊站，終點為奉浦大道站，全長約17公里，途經11個車站。該線路穿越上海市中心區域，連接了上海市的南部地區和市中心區域，每天運送旅客達到30萬人次。

六號線

六號線是上海地鐵系統中東西向的線路之一，起點為港城路站，終點為東方體育中心站，全長約47公里，途經28個車站。該線路是上海市區域的主要交通干道之一，每天運送旅客達到70萬人次。

七號線

七號線是上海地鐵系統中一條東西向的線路，起點為花木路站，終點為美蘭湖站，全長約44公里，途經32個車站。該線路連接了上海市的東西部地區，并為上海市的主要交通干道之一，每天運送旅客達到60萬人次。

八號線

八號線是上海地鐵系統中的環線，起點和終點均為沈杜公路站，全長約40公里，途經30個車站。該線路連接了上海市的東、南和西等多個區域，并為上海市的主要交通干道之一，每天運送旅客達到50萬人次。

九號線

九號線是上海地鐵系統中北向的主要線路之一，起點為楊高北路站，終點為曹路站，全長約45公里，途經26個車站。該線路連接了上海市的南部地區和市中心區域，并為上海市的主要交通干道之一，每天運送旅客達到60萬人次。

十號線

十號線是上海地鐵系統中的環線，起點和終點均為新江灣城站，全長約36公里，途經31個車站。該線路連接了上海市的東、北和西等多個區域，并為上海市的主要交通干道之一，每天運送旅客達到40萬人次。

十一號線

十一號線是上海地鐵系統中東西向的線路之一，起點為迪士尼站，終點為花橋站，全長約66公里，途經從30個車站。該線路連接了上海市的東海岸線和蘇州市的昆山市，并為上海市的主要交通干道之一，每天運送旅客達到70萬人次。

十二號線

十二號線是上海地鐵系統中東西向的線路之一，起點和終點分別為金海湖站和七莘路站，全長約40公里，途經32個車站。該線路連接了上海市的西部地區和市中心區域，每天運送旅客達到50萬人次。

十三號線

十三號線是上海地鐵系統中的環線，起點和終點均為金運路站，全長約39公里，途經31個車站。該線路連接了上海市的東、南、西和北等多個區域，并為上海市的主要交通干道之一，每天運送旅客達到40萬人次。

十四號線

十四號線是上海地鐵系統中東西向的線路之一，起點為張江高科站，終點為嘉定北站，全長約38公里，途經31個車站。該線路連接了上海市的張江高新技術產業園區和嘉定區域，并為上海市的主要交通干道之一，每天運送旅客達到40萬人次。

十五號線

十五號線是上海地鐵系統中東南向的線路之一，起點為龍陽路站，終點為柘林站，全長約25公里，途經18個車站。該線路連接了上海市的浦東新區和松江區域，并為上海市的主要交通干道之一，每天運送旅客達到30萬人次。

十六號線

十六號線是上海地鐵系統中的輕軌線路，起點為龍陽路站，終點為浦電路站，全長約6.8公里，途經6個車站。該線路連接了上海市的浦東新區和世博園區，并為上海市的主要軌道交通干道之一，每天運送旅客達到10萬人次。