說起40-50萬的中大型轎車，相信多數消費者都會想到奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L這三款車。雖然它們是這個級別的標桿車型，但買它的消費者更多圖的還是它們的外在屬性。如果真要圖性價比的，二線豪華品牌的凱迪拉克CT6和沃爾沃S90可能會更加合適。

最近，全新凱迪拉克CT6正式上市了，售價35.97-46.97萬。今天這期探店特輯就來聊聊全新的凱迪拉克CT6都有哪些亮點？現在是買新款還是抄底老款？配置又該怎么選？

① 都有哪些亮點？

新車主要的亮點都集中在看得見的地方，比如外觀和內飾。要說全新CT6變化最大的地方一定是它的內飾。

新車全系標配33英寸9K環幕式超視網膜曲面屏，并且采用高通驍龍8155芯片。所以這塊屏不僅顏值看起來確實可以，操作起來也很流暢。

不過這塊屏也有不足之處，那就是相比它炫酷的外觀，屏幕的界面、動態效果和字體就有些太過平常了，如果后期能增加一些炫酷的字體以及動態效果，那這塊屏的可玩性將會更上一層樓。

雖然新車有了炫酷的屏幕，但是新車依舊保留了部分功能的實體按鍵。比如整套空調系統。在操作屏幕時除了可以直接觸控以外，還可以通過杯架附近的旋鈕和按鍵來進行操控，盡可能地照顧了全年齡段的消費者。

除了中控區域以外，座椅和門板的樣式也有了很大的改變。比如座椅表面采用菱形格紋配撞色縫線的設計，并且前排座椅有三擋加熱/通風、座椅震動提醒、內嵌音響的駕駛座頭枕等功能。

此外，新車還推出了全新的歌劇魅影紅的內飾配色，不得不說這種高調的配色對于一貫喜歡用純黑內飾的美系車來說，實屬罕見。

除了內飾部分，外觀上新款CT6的變化也很大。比如車頭部分，最大的變化在于車燈采用了當下最新的分體式。

但是內部結構依舊保留了凱迪拉克經典的“淚眼”造型，所以看到它的第一眼你就知道是臺凱迪拉克。

車側和車尾部分改動并不大，尤其是車尾，尾燈采用熏黑處理。同時，排氣管造型也改為了方形設計。

② 當下是買新款還是抄底老款？

截止目前，老款店內依然還有部分現車，現在優惠基本都在十萬以上，比如42.97萬的2022款28T豪華型優惠完落地約32萬。所以真要是圖性價比的話，如果優惠到位老款還是值得抄底的。畢竟全新CT6和老款的主要差別在于外觀和內飾，至于底盤和動力總成基本沒有任何變化。?

至于新款目前剛上市，所以目前的優惠力度和老款比起來確實不值一提。比如40.97萬的2023款28T尊貴版，現在優惠完落地約40萬出頭，基本就是指導價落地。因此真要買的話，千萬不要激動。

③ 配置該怎么選？

目前新款凱迪拉克CT6一共推出了四款配置，并且最低配的起售價比老款降低了4萬。更夸張的是，雖然價格降低了，但是新款風尚型卻多了全套的L2級駕駛輔助系統、藍牙鑰匙、方向盤加熱。

還有前排座椅通風、5G網絡、33英寸曲面屏+8155芯片、自適應遠光燈、26色氛圍燈、多功能后視鏡等配置，所以最低配的風尚型反而是新款CT6中性價比最高的配置，也是最推薦的配置。

其次便是40.97萬的尊貴型，比最低配的風尚版多了360全景影像、MRC電磁懸掛、真皮座椅、副駕駛座椅老板鍵、二排座椅加熱、245毫米寬度的19英寸圈胎、后排獨立空調和19個喇叭的AKG音響。

尤其是MRC電磁懸掛和AKG音響，光這兩個配置就能值回票價了。所以如果想追求操控和聽覺的升級，尊貴型的配置剛剛好。

④ 寫在最后

在當今新能源市場的強烈沖擊下，燃油車的市場份額已經大大減少，一天不如一天。所以對于這些傳統的燃油車來說，不改變不降價就是在等死，而不改變光降價又是在找死。唯一可行的辦法就是保留自己的優點，彌補自己的短板。

所以看得出來，全新凱迪拉克CT6確實在努力地迎合中國市場。新款既保留了自己不錯的機械素質和空間尺寸，在此基礎上還換上了當下最流行的大屏和懷擋設計。

雖然后期它的銷量會增長多少我們不得而知，但可以確定的是，它給自己爭取到了一個讓所有消費者重新審視它的機會。?

因此如果預算40萬買豪華品牌的中大型轎車，全新CT6和56E、S90你們又會怎么選呢？頭號新車 新一代凱迪拉克CT6上市

歡迎小伙伴們多多評論，下期想看什么車，我們評論區見。

作者：新一

編輯：新一