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                      “氣勢大,收入低”,獵豹的AI機器人還有戲嗎?

                      導讀導讀上周末,有兩位媒體朋友和我討論獵豹移動的相關選題。 在綜合了各種利好和利空的消息后,有一位朋友得出一個悲觀的結論獵豹AI機器人聲勢很大,收入卻很小,看起來是沒戲了。 這位朋友的論點支撐主要來自于

                      介紹:上周末,我和兩位媒體朋友討論了獵豹移動的相關話題。綜合各種好消息和壞消息,有朋友得出了一個悲觀的結論:獵豹AI機器人勢頭很大,但是收益很少,看來是沒救了。這位朋友的論點主要來自獵豹最近發布的財務和運營數據。公開數據顯示,20.

                      “氣勢大,收入低”,獵豹的AI機器人還有戲嗎?

                      上周末,我和兩個媒體朋友討論了獵豹移動相關的話題。

                      “氣勢大,收入低”,獵豹的AI機器人還有戲嗎?

                      綜合各種好消息和壞消息,有朋友得出了一個悲觀的結論:“獵豹AI機器人勢頭很大,但是收益很少,看來是沒救了。”。

                      “氣勢大,收入低”,獵豹的AI機器人還有戲嗎?

                      這位朋友的論點主要來自獵豹最近發布的財務和運營數據。

                      公開數據顯示,2020年第三季度獵豹移動總收入3.65億元,同比下降60.3%,非GAAP下歸屬于獵豹移動股東的凈利潤2.66億元,同比下降45.32%。其中,獵豹AI業務(包括機器人、AI賦能、智能硬件等。),備受期待,本季度實現營收2129.6萬元,僅占總營收的5.8%。

                      形成鮮明對比的是,獵豹機器人的威武氣勢。在過去的兩年里,獵豹機器人已經遍布世界各地。以商場的服務機器人為例。截至11月20日,獵豹商場機器人已顯現規模效應,形成覆蓋全國35個城市、1015家店鋪、8965個機器人值班的服務網絡。與此同時,各種獵豹機器人也在各大峰會和活動中多次亮相。

                      朋友們認為,這種反差造就了我們今天看到的現狀:獵豹AI業務在營收不佳的同時虧損1.9億元,運營利潤率為-893.9%。這說明以機器人為代表的AI業務目前的數據不足以打出收益的大旗,需要長期花費大量的研發費用。

                      戰略損失和投資是創新的必要過程

                      以上觀點并不是我朋友獨有的。后來和很多人交換了意見,有很多人抱著“獵豹機器人不能工作”“獵豹機器人不能玩”的認知。

                      那我怎么看待這種認知?在我看來,任何一種科技創新服務都需要長時間的投入準備和應用測試,才能判斷它是否能夠在維持自我造血的同時產生價值。

                      JD。COM率先開發電商自建物流模式,給集團帶來巨大的財務壓力。當時受到了極大的批評。直到多年以后,才證明該戰略是正確的,保證了JD.COM行業領袖和服務質量代表的地位;威來汽車新能源車是全屏批評。過去兩年是典型的陰性病例。直到今年,價值開始釋放,交付量大幅增加。市值超過寶馬和奔馳,算是經典案例;百度的無人駕駛業務,之前被稱為“汕頭”、“炒作”。多年來,它不僅沒有盈利,還消耗了百度的大量現金流,卻沒有想到今年的無人駕駛出租車已經到了北京、湖南、河北等地。運營,普通人都能騎,百度成了技術創新的代表,

                      獵豹也是如此。AI機器人業務還處于戰略投資期和布局期。沒有這樣的戰略投資期和戰略虧損期,才有可能迎接未來的戰略盈利期。

                      況且獵豹并不是“以賣機器人為主”,而是以機器人為承載對象,然后承載各種內容和服務,構建一個生態。未來賺錢不會主要靠硬件,而是靠一系列的生態服務。所以獵豹機器人雖然數量已經達到一萬,但是測試還是需要時間的。

                      未來應用前景有巨大的前瞻性空間

                      我們必須客觀地認識到獵豹機器人仍然不智能,交互體驗也不友好。未來呢?

                      可以做一些前景,比如獵豹是否可以在一個商場內與美團、口北等當地生活服務平臺進行合作整合,為消費者提供購物折扣、團購門票、便捷的支付服務等。再比如,這種分布在各個樓層的機器人,能否配合商場固有的會員制度,做一些消費價值的再開發工作?還有各種流行的社交和分享游戲,可以讓這些機器人起到“主持人”和“宣傳員”的作用,提升商場的知名度和互動價值。

                      這一年來,獵豹其實做了很多工作,只是被忽略了。比如獵豹AiM商城的機器人大屏幕網絡,推出了“聶行動”,大舉切入廣告市場。這個機器人的人臉識別可以準確吸引顧客。PS:當然,人臉識別在商場排水中的應用最近引起了很大的爭議,但這是另外一個話題,今天就不討論了。

                      相對于在商場的應用,在工業、農業、醫療、教育、文化等行業的應用才是機器人未來真正發揮巨大價值的地方。比如可能造成二次傷害的救災、有污染風險的醫療環境、遠程教育服務、自動化機械臂操作等等。獵豹已經介入了一些場景,但還不夠。我覺得這些前景才是獵豹未來應該發揮實力的方向。

                      不容忽視的社會效益

                      我經常跟朋友說,我們看一個企業或者一個服務,是否要給它高估值,不僅要看它的商業價值,還要看它的社會價值。為什么像滴滴、美團這樣的公司不盈利、不賺大錢就能獲得如此高的估值和社會認可度?是因為他們緩解了行業內的供需矛盾,優化了社會資源配置,提供了數百萬的就業機會。

                      同樣,在看到獵豹機器人的損失的同時,也要看到它所貢獻的無法用金錢衡量的社會價值。

                      比如今年疫情期間,獵豹捐贈的醫療服務機器人為防疫防疫防疫做出了積極貢獻,贏得了各方好評。這些機器人有不同的功能形式,有的是引導式機器人,可以實現無人引導,自動響應發熱詢問,引導患者和初步診療,實現醫生對患者的遠程診療;有的是移動運送機器人,可以執行運送檢驗單和藥品的工作,用機器人代替醫療護理過程中簡單但勞動強度大的重復性工作,避免醫護人員與患者直接接觸造成交叉感染的可能性;還有一款“智能防疫控制機器人”,不僅可以在醫院使用,還可以在學校、車站、機場、高速路口等場景使用,可以實現非接觸式高精度體溫測量。

                      因為為抗疫取得的積極成效,我國經濟社會迅速邁入正軌。在為抗疫付出努力和提供價值的那些科技企業們,是不是應該給予掌聲以及商業上更高的估值呢?

                      寫在最后:無論如何,風險和機遇并存。即便我分析了獵豹機器人的一些利好前景,但這仍然是一個充滿諸多不確定因素的行業和領域,而且獵豹本身主營業務的經營風險也沒消散。獵豹現在的幾十億現金流,能否在滿足自我發展的同時,撐到創新業務投入到收獲之間平衡點的時間,也充滿了很多變數。

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