無人機提供商德知航創獲5000萬融資,復星銳正領投
導讀近日,國內無人機研發團隊德知航創正式對外宣布,其公司已完成五千萬人民幣的首輪融資。本輪融資由復星集團全球VC投資平臺復星銳正領投,華興Alpha任獨家財務顧問。此次
科技訊11月9日消息,近日,國內無人機研發團隊德知航創(TechX)正式對外宣布,其公司已完成五千萬人民幣的首輪融資。本輪融資由復星集團全球VC投資平臺復星銳正領投,華興Alpha任獨家財務顧問。
此次融資后,公司將加速新型軍用及工業無人機研發工作,支持團隊將更多大型無人機的尖端技術儲備降維到中高端行業級應用,為用戶提供“可靠、快速響應市場需求、低成本”的中小型無人機產品。
據官方資料顯示,德知航創(TechX)是國內甚至全球市場上為數不多具有1.5噸以上級別無人飛行器整體設計及定型經驗的民營科技公司,并且已經完成了多款民用行業級無人機的定型研發,以公司作為研發重點的垂直起降復合翼為例,相較行業同類產品升阻比提升近75%,在維持機體大小和起飛總重不變的前提下極大提升載重、續航能力,節約能耗,而平臺性能質的提升可以為行業客戶帶來顛覆性的應用拓展性。
德知航創(TechX)聯合創始人兼CEO肖鑫表示:行業級無人機與其說接近航模,不如說更接近小型飛機,客戶的痛點不在于航拍機經常提及的避障、人工智能或者基于大數據的圖像識別算法等方面,而在平臺本身。無論是京東、順豐近期大力布局的物流無人機,亦或是消防、警用等行業級應用,航時、載重和安全飛行航時數才是掣肘行業無人機發展的關鍵,而這些靠的往往是平臺的氣動布局、結構強度、動力適配、航電設計、通信鏈路、載荷選配、飛行控制等,這些都需要專業設計和試驗驗證。有些公司想通過攢機或者改造有人機的方式繞開這些技術壁壘,這對于飛的不高、飛的不遠、飛的時間不長的航拍機可能沒有問題,一旦客戶對平臺性能有了更高的要求,我們還是應該對飛在天上、飛出視距范圍之外的航空器有最基本的敬畏和最嚴謹的研發態度。”
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