谷歌讓無人駕駛出現在公眾視野，百度、寶馬、英特爾等公司紛紛進步，無人駕駛正在邁向現實。英特爾表示，到2020年無人駕駛或者裝在無人駕駛輔助技術的機車保有量將達到1億臺，而這一應用將驅動著5G加速到來。因此，英特爾在2017MWC上重點展示了5G方面的進展。

雖然5G標準還尚未確定下來，但業界都認為5G將主要滿足三大場景網絡需求：eMBB，mMTC和URLLC。eMBB對應的是3D/超高清視頻等大流量移動寬帶業務；mMTC對應的是大規模物聯網業務；URLLC對應的是如無人駕駛、工業自動化等需要低時延、高可靠連接的業務。

其中無人駕駛技術最受關注。根據相關預測，到2020年，無人駕駛或者裝載無人駕駛輔助技術的機車保有量將會達到1億臺，另有預測指出到2025年產值高達420億美元。這將會是一個巨大的市場機遇。

因此，無人駕駛將成為科技行業追逐的熱點。

另外需要注意的是無人駕駛對技術要求極其苛刻。無人駕駛汽車將產生巨大的數據量，到2020年，無人駕駛汽車每秒將消耗0.75GB的數據流量。龐大的數據量需要超高速率、超低時延的傳輸，當前的通信系統不能處理其中所需的超高帶寬。

而這一苛刻要求需要5G。

在此次MWC上，英特爾展示了業界首款全球通用的5G調制解調器、面向無人駕駛的5G平臺、第三代5G移動試驗平臺等。此外，英特爾與供應商合作，推出移動邊緣計算產品組合，其中包括25GbE英特爾以太網適配器、新版英特爾凌動處理器C3000產品系列、英特爾至強處理器D-1500產品系列和下一代英特爾QuickAssist適配器系列。

科再奇曾指出，5G將成為訪問云端和邁向“始終連接”世界的關鍵技術。英特爾全面布局云計算和智能互聯，作為正在快速演進中的全球最智能的互聯設備之一，汽車是英特爾布局萬物智能互聯時代的重要領域。事實上，5G和無人駕駛，都是英特爾戰略聚焦的領域。（靜靜）