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“4G更多是技術和商業創新，5G更多是生態構建。4G像修路，5G是要造城，我們要把一個生態構建起來，去賦能各行各業。這就是5G和4G很大的不同。”在對比4G與5G的區別時，中國移動集團技術部總經理王曉云這樣評價。他稱，5G的未來很美好，但挑戰也前所未有。

本周，工信部正式批復了三大運營商的5G試驗頻率，這是我國5G發展重要的里程碑。頻率是移動通信發展的基礎，試驗頻率的明確為后續5G產業的發展指明了方向，也加速了5G商用的進程。

雖然5G將改變社會已成為行業共識，但在探索具體應用和商業模式時仍有諸多困難，包括網絡實施、投資效益、行業融通和范式變革四大主要挑戰。

四大挑戰

在中國移動5G創新合作峰會上，王曉云稱，4G從標準提出到完成經歷了4到5年的時間，而5G標準的完成到真正商用只有一年左右的時間，“從時間上看，我們任務艱巨，需要大家一起攜手克服困難，很好的完成網絡實施任務。”

對于中國移動而言，挑戰更大。按工信部的安排，中國電信獲得3400MHz-3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源；中國移動獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗頻率資源；中國聯通獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源。

從產業鏈成熟度而言，“無論是2.6GHz還是4.9GHz，跟3.5GHz相比是非主流頻段，需要我們在全球去推動，將其從非主流變成主流。”

除了產業成熟度，中國移動還要解決4G與5G網絡建設的矛盾。中國移動集團公司副總裁李正茂稱，“當前流量激增，2.6GHz頻段作為4G容量的主力頻段，如何處理好4G與5G資源上的矛盾，解決好二者之間的協同，是擺在我們面前的新課題。”

投資效益也是擺在運營商面前的重要挑戰。前海方舟資產管理有限公司董事長、前海母基金首席執行合伙人靳海濤指出，5G投資需要大規模投資，未來5G基站量將是4G基站量的2倍，5G網絡建設對運營商的投資要求至少是4G的1.5倍。

但是如此巨大的投資如何獲得回報，又能帶來多大效益？通信行業仍然在摸索。“當前我們新的商務模式還沒有真正的形成，怎么樣能夠讓5G更加健康可持續發展，是我們面臨的第二個挑戰。”王曉云稱。

5G的發展實現了從移動互聯網擴展到物聯網的階段。王曉云指出，在行業融通方面，5G要賦能各行各業。但在這一探索過程中有很多難點，“垂直行業和2C市場完全不一樣，我們怎樣去洞察行業需求？同時，我們的解決方案也需要完全定制化，用戶認同也需要一定的周期，尤其是我們需要跟行業本身共同投入、聯合創新。這和4G以及過去的3G完全不一樣。”

第四方面的挑戰是范式變革。他稱，目前通信行業技術體系在變革，而技術的變革也要求價值體系和管理體系做出相應變革去適配，“無論是整個行業端到端，我們公司內部，還是合作伙伴的公司內部，管理體系、價值體系可能都需要發生變革，不發生變革就難以應對5G的發展。”

合作共建生態

不管是電信運營商、設備商還是芯片公司、終端公司，與此前幾代移動通信技術相比，5G時期產業鏈更加強調合作共贏，共同構建生態。同時，通信行業也在更多尋求與各垂直行業融合協作，共同探索5G的產業價值。

為了解決上述幾大挑戰，中國移動也聯合一系列合作伙伴推出了包括“智慧5G”、“先機5G”及“炫彩5G”三大項目及行動計劃，分別從網絡實施、5G手機等終端以及和各行業的融合協作三方面發展5G，并宣布在全國啟動17個城市的5G規模試驗和應用示范，實現2019年5G預商用、2020年規模商用的目標。

其中，“智慧5G”主要著力于加快端到端的網絡成熟，做好4G和5G的協同以降低網絡部署和運維的成本。

“先機5G”旨在降低終端成本，豐富終端類型，推動終端垂直領域的融合創新。根據中國移動的終端計劃，2018年底將推出首批5G終端芯片，2019年一季度推出首批5G終端，三季度推出滿足友好用戶測試的智能手機等產品，并將投入1-2億元進行終端補貼以開展試驗并發展友好用戶。

“絢彩5G”是指中國移動將通過應用示范、基金扶持、打造5G聯創中心孵化器等方式，聯合各行各業共同構建全新5G生態。此次合作伙伴大會上，中國移動宣布，將通過首期100億元總計300億元的5G聯合創新產業基金，對5G創新應用進行戰略扶持。

目前5G備受社會和各個地方關注，但中國IMT-2020(5G)推進組組長、中國信息通信研究院副院長王志勤也曾告訴記者，5G真正的發展還有很多困難和問題，“地方政府高度重視5G，已經將其上升到基礎設施高度，希望通過它提高生產效率，帶動經濟發展，但是具體實現需要做很多工作，要提前做好業務對接，讓垂直行業介入。”