8萬多或可賣德系車，你干不干？

如今，隨著國產品牌和新能源汽車的崛起，自主品牌就像一把鋒利的尖刀插入了海外品牌的價格腹地。但在傳統燃油車領域，海外車企依然占據統治地位，只不過為了贏得更多的市場關注，海外品牌或會通過降價等以應對市場沖擊。

2023重慶車展正式開幕，上汽大眾朗逸新銳也在本屆車展亮相。實際上作為比較風光的老大哥，一汽-大眾在2022年零增長，上汽大眾下跌14.7%，日子不算好過，而本次車展中作為朗逸家族的新成員，朗逸新銳采用了全新的造型設計，并搭載1.5升自然吸氣發動機。據悉，在市場指導價報價上，朗逸新銳起售價可能低于10萬元，而預計朗逸新銳頂配優惠完后可能也不會超過8萬元，顯然，上汽大眾希望通過一輛新車來拉動銷量。

要內卷新能源汽車，這個價格看起來是比較親民，但得看看這款車到底如何。據悉，朗逸新銳車尾整體風格與2023款朗逸相近，尾燈內部結構進行了調整創新，后保險杠不同于往常，選擇了新造型風格，LAVIDA標識移動到尾門正下側的中間位置，“XR”標識表明身份信息。值得注意的是，朗逸 新銳提供有松石青、貓眼藍、珊瑚紅、皎玉白和曜石黑共5種車身顏色可選。

在國產新能源汽車品牌和海外傳統燃油車品牌競爭日益激烈的今天，各大品牌都試圖以更具有性價比的優勢去撬動市場，以贏得更好的市場空間，不過對于消費者來著倒是多了幾分選擇的空間余地。