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本文目錄一覽：

• 1、2020年經濟負擔重的星座？
• 2、李想預判未來：2024年進入“徹底”智能電動車時代
• 3、2022第一次水逆 天蝎天秤雙子注意事項？
• 4、2023年金牛座提運指南3月詳解 愛情事業雙豐收？
• 5、狂月天時 每日運勢搶先看12月24日？

2020年經濟負擔重的星座？

2020年的計劃和目標被突如其來的疫情打亂了，很多人因為這件事情沒有辦法去工作，很多行業也因為這件事情遭到了重創，不能夠像往年一樣去正常的營業，都聽從國家的指揮呆在家中。以下四個星座是2020年經濟負擔最重，一起來看看是哪四廳鏈顫個星座吧！

金牛座：不愛存錢金牛座特別不愛存錢，在2020年遇到“新冠”疫情的這件事情之后，對于金牛座來說是很大的打擊，因為金牛座平時的時候沒有存下多少錢。如果他們再因此而不能工作，沒有了固定的收入，他們的家庭就會受到很大的危機，遇到比較大的經濟負擔。

獅子座：大手大腳十二星座中的獅子座平時的時候花錢很大手大腳，也幾乎沒有存錢的意識。遇到比較大危機的時候，他們也基本上會遇到財政上面的困難。希望獅子座在2020年可以意識到存錢的重要性，在未來的時候不要再大手大腳地花錢，給自己的未來留下一些保障。

射手座：愛旅行射手座一直都很向往自由自在的生活，平時的時候一有空余的時間他們就會去旅行。基本上把自己的錢，都花費在旅行上面了。所以射手座也很可能會在2020年遇到比較大的喚手經濟危機。適當的花費是可以的，但是為了長遠的發展還是應該學會合理儲蓄，給為了多一些保證和希望。

雙魚座：惜命2020年的初始，遇到了比較大的扮敗肺炎疫情，對于很多抵抗力不好的人來說是很大的考驗。平時的時候一定要多多注意，不要讓自己長時間暴露在危險的情況下。十二星座中的雙魚座很惜命，所以為了身體健康，他們一定會嚴格遵守規則，不會隨意出行，財政問題也會受到一定的影響。

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李想預判未來：2024年進入“徹底”智能電動車時代

在理想汽車2023春季媒體溝通會上，理想汽車董事長兼CEO李想對著僅僅5頁PPT的內容脫稿演講了整整105分鐘，文稿整理出來超過了2萬字。

那李想講了什么呢？簡單來說，就是在他帶領理想汽車在完成了“從0到1”這個過程之后，把這家公司將如何再“從1到10”這個階段的發展思考結果、做了哪些判斷，以及背后的為什么、面臨什么挑戰、解決什么樣的問題，做了很全面細致的輸出。

關于這場演講的全文，已經有很多媒體進行了發布，而駕仕派則是將李想本人對理想汽車未來的預判、對行業的預判提煉出來，從李想的角度來看下一個五年、十年新能源車市場的發展邏輯。

一、增程的故事要講到2030年

首先需要理解的是，為什么說理想汽車現在已經完成了“從0到1”的過程，而邁向“從1到10”的階段？

這個并不是李想隨口說說，或者是他“覺得”到了這個階段，而是有財務數據的支持。

理想汽車2022年第四季度財報中顯示，“理想汽車第四季度的經營利潤（扣除股權激勵）超5億元，達到5.687億元，經營利潤率為3.2%。此外，第四季度凈利潤為2.653億元，季度自由現金流為32.6億元，正向財務數據標志著企業已經逐步開始從初創階段向更大規模轉變。”

換句話說，在去年第四季度，理想汽車開始賺錢了——賺了2.65億元，實現了賣車的自我造血，而不再僅僅是用融資來的錢。

“從0到1的時候，其實是要驗證自己的生存能力，從1到10是把你驗證完的東西發揚光大。”李想在接受《中國企業家》雜志采訪時說。

既然理想汽車已經驗證了自己的成功方法，下一步就是如何擴大規模。

李想回溯最初2016年在做理想ONE立項的時候，就提出他們所有的挑戰就兩個，第一個挑戰是充電難的問題，第二個挑戰就是電池成亂好本高。

“我指的充電難是替代燃油車的標準來開展充電，因為我們消費者沒有任何義務，當我買一輛電動車以后，用戶整個的體驗、行使半徑，效率是比燃油車下降的。所以，我們思考從完全替代燃油車的角度來看充電挑戰。”李想解釋說，同時因為電池是有核心貴金屬的大宗商品組成，所以電動車賣得越好，比如說去年下半年開始更強的爆發性增長，就會變得越來越貴。

當時他和團隊思考了三條路徑：換電、增程和10分鐘充夠使用里程的“快充計劃”。

在經過了一系列的討論和排除之后，理想ONE選擇了增程，“增程可以用更少的電池也可以把車重控制下來，還能夠解決長途出行充電的問題，跟我們SUV更相符。”

其實李想已經不用再復述增程的市場前景，因為銷量已經證明了用戶的選擇。

理想ONE成為月銷過萬的爆款，也就是讓理想汽車完成“從0到1”的生存階段，而現在迅速鋪開的L9、L8、L7三款車型則是理想汽車把已經驗證的成功發揚光大的過程。

按照理想汽車的說法，對于2023年第一季度展望再次給出指引新高，預計實現交付量52,000至55,000輛，同比增長64.0%至73.4%。

“往后看的2030年，我們仍然會堅持兩條路線同時往前走，然后把增程效率做得更高，做得更好。另外一方面在整個高壓純電上做得更好，根據用戶自己的需求提供兩種選擇。”

二、高壓純電和800V超充的新故事

“在過去的從0到1的階段，增程幫我們站住了腳，讓我們獲得了一個可觀的收入。”李想說，“這樣的收入規模和收入的增長速度，能夠支撐我們接下來全力以赴的去做好純電。”

從2023年開始，理想汽車將開啟一個新的領域，也將是一場新的攻堅戰：高壓純電。

和外界的看法不一樣，李想在思考純電這件事情上并沒有把純電和增程對立起來，而是作為一個核心技術路線去認真洞察。

“無論是我們做的增程電動，還是做的高壓純電，其實第一個核心目都是解決充電的問題，當悉陪圓我們使用4C電池的時候可以做到10分鐘充電400公里，當我們使用2C電池的時候可以做到20分鐘充電400公里。”

李想認為純電路線有兩個核心問題：

1、充電樁的賺錢原理就像飯店，追求的是翻桌率，每天要做到六七單就可以收支平衡，但現在一般只有兩到三單；

2、用戶等待充電的時間成本太高，也造成了充電樁利用率低的問題，如果縮短到10分鐘就能充一個足夠使用的里程，那用戶體驗就基本上跟燃油車一致了。

“要想做到這件事情，其實有兩個核心要素，第一個核心是必須用高壓平臺，用高壓平臺才能做到這樣的充電速度。同時，高壓平臺第二個好處就是當我們使用碳化硅配合高壓平臺以后，再配合比較好的風阻系數，電池成本可以大幅的下降，效率可以顯著的提升。”

按照李想睜塌的說法，現在銷售最好的一款純電中大型SUV大概是有100度電，做到600公里續航里程，但其實理想用800伏的高壓平臺配合更好的風阻系數以及碳化硅和整體效率的優化，大概用80度電就可以做到同樣的續航里程，而車輛也會更輕，又因為車更輕了以后就可以減少鋁的使用，單車成本下降大概在3到4萬塊錢。

“大家到時候可以看到我們推出的800V高壓平臺電動車，因為4C還有一定的選擇性，大概可以做到跟增程相同的價格，這可能跟大家想象的不一樣，因為今天大家都認為800V碳化硅會帶來一個更貴的價格，其實不是，它可以節省非常多的成本。”

據李想透露，理想汽車在純電平臺上也會有一些像碳化硅功能模塊、三合一電機這樣的自研技術。目前實測的結果就是：跟同樣的400V的主流IGBT相同驅動方式的產品相比，理想的純電動車大概可以節省15%的電池電量。

換句話說，在今年年底推出的理想首款純電車型，在有著和理想L9同樣尺寸、配置的前提下，可能價格也是相同的。

關于隨著高壓純電產品推出來的高功率快充站如何來鋪設的問題，李想也已經做了思考。

“我們認為如果我們要推出電動車，充電樁對我們而言它是產品，不是服務，充電樁是產品本身。如果我們提供4C，但是沒有4C的完善充電網絡，那其實就相當于我們買了一部4G手機，但還僅有2G網絡，所以我們認為它屬于產品本身的事情，大家完全不用擔心我們鋪設充電樁的速度和決心，因為背后沒有大家想象的那么貴。”

李想現場做了一個測算：一個高速公路上的超充站能拉到的大概是640千伏安到800千伏安的電量；如果是這樣的一個庫電容量，由于普遍會做3+1的站——1個480千瓦充電樁配合3個250千瓦充電樁；如果到2025年一共建設3000個超充站，總共花費是100億元，但是還可以分攤5年，而理想則是一個年收入千億規模的企業。

“其實成本比大家想象的低得多，比建一個工廠便宜多了。”李想很坦然。

那到底理想汽車又準備如何規劃高壓充電網絡呢？李想提出了不同場景的解決邏輯——家里用慢充，城市用快充，高速用超充。所以理想汽車認為在城市里建超充比較好的方式，其實是建在加油站的附近，比如在環線上建，哪里有加油站，哪里就應該建超充，還有就是高速沿線覆蓋。

“而且我們建的超充也會給其他品牌的800伏車型共享，保證每個其他友商的車也能跑到很高的效率上。長期來說我們認為，以正常的收費價格而言，超充體系跑順了以后，肯定是不賠錢的，至于賺多少錢還是看自己的運營本事了，但至少不賠錢是完全可以做到的。”

某種程度上，他的這番回答也是對之前蔚來方面提出的“希望友商也要多建充電樁”的回應。

三、All in AI才是重頭戲

ChatGPT，無疑是現在整個行業最熱的詞匯。但是對于汽車行業來說，ChatGPT和DALL-E背后的大型語言模型與預訓練模型，所帶來的顛覆性卻依然沒有被傳統車企所重視——甚至說“察覺”。這些傳統車企還是在大而化之的使用AI、超算的營銷詞匯，卻并沒有真正在人工智能上大幅投入。

然而在理想汽車這次的溝通會上，人工智能已經被拔高到企業愿景的層面：“2030年，（理想汽車）成為全球領先的人工智能企業”，以至于至少有接近萬字的演講內容是圍繞“科技：智能電動車的人工智能革命”這一主題來展開的。

“很多人說我們在人工智能方面比較小心翼翼，但其實我們是長期在這方面做深入的感知，確定這條路線可行以后，我們就會All-in來做。我們真正對核心的智能駕駛的自研投入，是從特斯拉把大概的邏輯模型跑通以后，才開始正式投入的。”李想的這番話可以說是給理想汽車今后7年的投入方向寫下了注解。

李想所提及的“特斯拉邏輯模型”，其實就是以特斯拉在自動駕駛算法高級總監Andrej Karpathy帶領下推出的FSD，開始用影子學習、大模型訓練這類技術擺脫原有的“輔助駕駛白盒子”模式，讓機器自學習。

“什么時候智能電動車才真正智能？終端不算智能，終端只是延續了手機的功能，為什么延續手機功能？因為安卓構建了一個非常好的生態，消費者不是為了用安卓，而是為了用安卓背后的生態，因為里面有地圖的生態、娛樂影音的生態、大量應用軟件開發者的生態。但是我覺得真正屬于智能電動車的變革時代要從真正2.0能跑動開始。”

“我自己做了一個預測，我認為這個時間點，尤其是對于中高端車，會出現在2024年。真正的基于大模型，基于BEV技術（Birds Eye View）實現的城市NOA…… 一個是城市里面60%以上甚至80%以上的車交給這個功能來開，而且安全性也沒問題，除非別人違章。哪怕出現肇事，大概率也都是小的刮蹭。這時候就會產生一個巨大的變化，正如消費者買了一幢20-30層的樓房一樣，有電梯沒電梯是根本差別。”

這兩段話，應該是李想在這次溝通會上給出的最重要的內容和觀點。他認為，2024年以后，至少中高端車，如果不能提供城市NOA就會影響消費者購買決策了——徹底進入智能電動車時代，否則永遠只能賣非智能的電動車。

由此他延伸出的兩個判斷是：

1、使用Orin計算平臺的這些企業，基本上都會在今年四季度的時候交付最早用于測試的NOA（基于大模型的）。他個人認為到今年年底，大部分頭部企業能夠做到2021年年底特斯拉的水平，到2024年的時候，大家普遍能做到2022年底2023年初特斯拉在北美的水平。

2、理想汽車不會提供基于原來的方式做出的城市NOA，不會一個城市一個城市的標定，理想提供城市NOA的時候，就會提供這種基于大模型的全部城市覆蓋的NOA功能。

這也對應了理想方面之前的信息：計劃在第四季度，理想AD Max開放城市NOA的早鳥用戶內測。

而關于在AI的投入方面，理想汽車沒有進一步披露。但是2022年第四季度及全年財報顯示：理想汽車持續加大研發投入，季度研發投入20.7億元、全年研發投入67.8億元；2022年全年研發投入翻倍，同比增長106.3%，全年費用占比15.0%……

換一個角度看，按照李想表示的千億規模、10%以上的研發占比，那么之后理想汽車的研發費用可以達到百億元級別。這一水平相當于聯想、滴滴這些互聯網公司在2021年的研發投入水平，而再往上則是小米的130多億元研發投入。

四、關于市場的預測

在溝通會上，除了關于技術路線和企業愿景方面的全面闡述，李想和高管團隊也針對當前的市場競爭態勢做了廣泛的溝通，雖然內容有限，但也對認知2023年新能源車市場有很大的幫助。

1、2023年中國汽車市場將承壓。

李想坦承一季度市場很困難。困難來自于兩個方面，一個是12月份透支了今年的銷量，第二個是行業里面的兩個頭部企業打價格戰，這就影響了整個車市的發展。并且李想認為今年全年整個市場都會承壓，無論是新能源市場還是整個乘用車市場。

好在理想汽車是比較幸運的，一是第二代產品的競爭力比較強、在同價位的產品力領先比較多；還有就是理想L系列受益于特斯拉降價——特斯拉主動讓開了30萬元價位——就拉動了很多新的用戶進場。

“這是我們做得比較好的地方，也是一個幸運的地方，但我認為不會一直幸運下去，還是得做好各種準備。”李想本人說。

2、理想汽車在今年會進入一個“開始關注市場份額”的階段。

理想汽車CFO李鐵就認為，如果商業、供應鏈和組織能力更強，以理想L系列現在的產品力、產品給用戶帶來的用戶價值，其實應該可以有更大的市場占有率。

“無論是電腦還是手機，承壓的狀態下，當全球出貨量下降的時候，就是頭部企業擴大市場占有率的時候。”李鐵說，“（理想）在去年30到50萬級SUV市場拿到差不多9%的市場份額。接下來我們想拿到20%，20%是什么概念？就是Leading Brand。”他所指的Leading Brand就是市場的前三名的位置。

3、毛利率達到20%才是健康的。

“你要想成為一個留在牌桌上的汽車企業，基本上你要有幾千億的收入，你要想成為世界頭部的企業，基本上是要有上萬億收入的。那么這樣的收入規模怎么來經營？這就變得很關鍵了，不能永遠靠融資……當車最難賣的時候，比如遇到經濟危機，車最難賣、融資也根本融不到的時候。”李想很清晰的解釋了毛利率對于汽車公司的重要性。

作為智能電動車企業，理想方面認為一個健康的門檻是20個點毛利率，研發投入基本上在10個點以上，銷售管理費用做得非常好也要7到8個點，同時還要承擔一定的風險，還有資本的投入，比如建工廠。而他們觀察到，目前除了理想，還有特斯拉是超過20個點，比亞迪加上經銷商的費用也是超過20個點，這是比較健康的。

“否則怎么投研發。不能說資本市場好的時候投研發，資本市場不好就收縮研發，汽車不是這樣的，汽車做任何計劃都應該是五年以上的周期，所以毛利率是這里面的關鍵點。當然，毛利率越高企業經營難度越大，毛利率越低越容易，負毛利率相當于送錢，是最容易的。”李想補充說。

4、想搶奪BBA用戶就要保證大概10%-15%的量是現車。

這個邏輯有點反認知，因為之前都認為新勢力是采用訂單制，先訂車后交付。但現在市場上也能夠看到理想汽車有了一部分現車，是不是意味著理想的訂單厚度不夠了？

對此，李想專門做了解釋：現車其實從2022年就開始就有了，原因是理想方面發現，打入40-50萬元市場，以及在30-40萬元區間提供兩款車的時候，他們會搶BBA的存量市場，這是一種零和博弈。這時候用戶買BBA，幾乎這個價位百分之百有現車，而有相當一部分用戶群來的時候就是要買現車的。

所以理想汽車從去年就開始，保證大概10%-15%的量是現車，這些用戶沒有那么在意非得要什么樣的顏色、什么樣的配置，而是更希望馬上就能把車開回家，“當然現車并不是直接放到門店，而是放到“省級大區”，每個大區根據用戶的需求，配一定的現車”。

李鐵對此也做了補充，如果想實現20%的量是現車，整體上來講就需要管理運營重心下沉，以省為單位管理所有城市，因為省跟省之間是完全不一樣的，所以配現車的決定權就給到“省級大區”。

理想方面發現，越往一線城市，就越會發現有店長抱怨說，他每天會流失很多客戶——他們就是走進來問有沒有現車，沒有就走了。“你不能挑戰大家的常識，雖然你跟他說特斯拉也是這樣，但反正就是有一些人進來就走了，所以我們就開放（現車銷售）這個權利給他們。”

文｜劉學曉

圖｜網絡

【本文來自易車號作者駕仕派，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

2022第一次水逆 天蝎天秤雙子注意事項？

對于很多人來說，水逆帶來的影響是非常可怕的，出門諸事不順就算了，脾氣還會變得格外暴躁，總是一點就著，分分鐘想找人“干架”似的，因而在水逆期間一定要學會控制好自己的情緒和心態。那么在2022年第一次水逆期間，天蝎天秤雙子需要注意哪些事情？

上升星座或太陽星座是天蝎座

天蝎座的人在2022年第一次水逆期間，對你們影響最深的便是事業和生活方面，你們對待工作認真，踏實，但是受水逆的影響，這期間會很容易受到外界信息的干擾，尤其工作難免會遇到一些性格比較火爆、傲慢無禮的人，難以相處，那工作起來心情自然不舒服，天蝎如果處理不好與同事的關系，對事業也會有一定的影響。

上升星座或太陽星座是天秤座

天秤座的人一直都比較佛系，尤其是在工作中，因而在明年的水逆期間，你們受到水逆的影響，收入會不穩定，所以在水逆期間會遇到比較嚴重的經濟危機。天秤座也喜歡比較自由的職業，所以經濟收入一直不穩定，在水逆期間，經濟問題會嚴重影響平常的生活。好在天秤座鬼點子多，賺錢的方法也比較多，所以只要多開動腦筋，最后還是能靠著自己的努力克服難關的。

上升星座或太陽星座是雙子座

在明年的第一次水逆期間，水逆帶來的影響主要體現在你們的情緒方面，廳森在這段時間里，你們的情緒波動比較大，脾氣較為火爆，容易與身邊的人發生爭執。所以要盡量注意一下自己的情緒，放寬心態，一切順其自然，不過多糾纏，心情自然也會舒適，雙子座一直以認真努力著稱，面對工作的時候，一直勤勤懇懇，認認真真。在面對工作時，應盡量做到勞逸結肆睜合，保護好自己的身心健康，不要被繁重的工作壓垮身體，使得身心疲憊，得不償失。

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2023年金牛座提運指南3月詳解 愛情事業雙豐收？

金牛座踏實勤懇的個性是大家都很熟悉的，這樣的人在運勢方面的表現也一直都非常不錯，總是蠢族可以非常穩定，不容易出現較大的危機。但是對于渴望更多好運的他們來說，還是有更高的要求。2023年3月的金牛座會因為掌握了這些提運指南而變得非常幸運。

感情方面

金牛座想要提升自己在2023年3月的感情運勢，就一定要做到勇敢表達愛意。不管是有伴侶還是單身的人，如果把愛埋藏在心里不說出來的話，必然會導致自己錯失真愛。金牛座的愛情運勢本來很普通，過于穩定了，如果不懂得表現的話，容易讓人覺得不用心，很可能就會因此放棄這段感情了！所以建議金牛座一定要懂得勇敢表達自己的感情，遇到喜歡的就要主動點。

事業方面

2023年3月對于金牛座來說，事業方面的驚喜還是很多的，但是你們不會滿足于這種狀態，而是會想盡辦法進行提升。對于你們來說，懂得把握住機會就一定可以贏得突破。要知道不是所有人的努力都能顯示他的價值，講究天時地利人和，所以你們一定要在這期間好好努力和奮斗，因為你們的任何一點付出都會在轎謹這期間獲得令人滿意的回報，讓你們感到驚喜。

財富方面

2023年3月的金牛座在財富方面的運勢還是有不少驚喜的！尤其是正財的表現最為突出，但是你們不會因此而滿足。而是會通過尋找貴人的幫助來提升自己的財運，不管是偏財還是正財，都會得到很大程度的提升。正財方面，你們不需要有太多的顧慮，做好工作就可以了。但是偏財方面就要慎重一些了，一定要在專人的指導下才能開啟投資模式，以免出現經濟危機。

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狂月天時 每日運勢搶先看12月24日？

人生，總會有許多無奈，苦過了，才知甜蜜;痛過了，才懂堅強;傻過了，才會成長。生命中，總有一些令人唏噓的空白，有些人，讓你牽掛，卻不能相守;有些錯過，讓你留戀，卻終生遺憾。那么我們一起跟狂月天時來看看十二星座12月24日的運勢吧！

白羊座當下需要保持冷靜。

金牛座舊的不去新的不來。

雙子座現在可以享受勞動果實。

巨蟹座與人吵架。拍培

獅子座內心十分痛苦。

處女座不敢邁出安全區。

天秤座與人發生沖突。

天蝎座小氣。

射手座貪心不足蛇吞象。

摩羯座精益求精。

水瓶座經濟危機。

雙魚座對工作不滿意。

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