5G基站的高密度特性為基礎覆蓋建設帶來了很大難度。面對城市道路、中低層小區信號覆蓋落地難的問題，蘇州分公司不懼困難，積極探索跨行業合作尋找解決方案。

蘇州分公司通過與公安、城管、交通等部門的協商對接，就市區100余個紅綠燈、監控桿達成初步合作意向，進一步豐富5G站址資源、加大網絡密度，完善城市道路和中低層小區的信號覆蓋。同時，5G項目組收集站點建設需求，對城市道路上有條件的公共資源進行摸查，從形狀、承重、高度、用電等多個維度編寫建設方案，最終形成了包含紅綠燈桿、道路指示牌、監控桿、龍門架、路燈桿在內的五種公共設施布點方案。

目前，蘇州分公司在姑蘇區、高新區、相城區開始試點。

這種跨界合作的建設模式有效解決了城市道路信號覆蓋難點的問題，還兼顧輻射到附近定點區域內低層樓宇小區。該模式還充分利用市政公共資源來加快5G網絡基礎設施建設，進一步拓寬了5G建設場景，減少了基站建設投資。

當前，隨著5G網絡規模、體量不斷擴大，網絡運營成本快速走高。

如何在加快建設的同時降低能耗？蘇州分公司聯合江蘇省設計院、機柜廠商率先嘗試研發新型機架產品，解決5G網絡BBU設備局部熱點“困局”、減少電費開支。

經過為期數月的努力，蘇州分公司開發出豎裝機架、帶空調機架、橫裝帶風扇機架三款新型BBU機架樣機。經過一段時間試用和反復測試發現，豎裝機架、帶空調機架節能明顯，單機架節能分別達11.1%和30.6%，而橫裝帶風扇機架因增加額外排風扇能耗，優勢不明顯。蘇州分公司將三款樣機的散熱及能耗特點進行整理，總結試用經驗供全省推廣、招標和應用。

此外，蘇州分公司結合建設中遇到的問題，提出了室內/室外型帶空調、直流配套的機柜產品，可實現BBU集中點快速部署，提升基站開通效率；結合工程實際情況，應用波分技術解決纖芯資源緊張的現狀，縮短建設工期，節省光纜資源；通過天面整合、信源合路、雙天線同抱桿、鏈式抱箍等方式，挖掘天面空間資源，攻堅鐵塔改造難題。