日前，小米生態鏈企業之一的九號機器人在全國100多個城市開設的199+ “5G智慧零售門店”同期開業，標志著九號電動正式進軍線下，市場版圖進一步擴張。說到九號機器人這個名字，可能有些人會感到陌生。但提到小米旗下的九號平衡車，相信不少人都在春晚的舞臺上見過，甚至在小米之家親身體驗過。而這款備受歡迎的九號平衡車，就是九號機器人聯合小米推出的“次時代玩具”。那九號機器人是如何走上線下之路的呢？讓我們一起來看一看。

新國標發布推動洗牌帶來行業新機遇

去年12月，九號電動推出C系、E系的兩輪電動車。這是九號機器人首次發布兩輪電動車產品，進入電動車領域。九號機器人入局兩輪電動車領域，并非是一蹴而就的決定，這與電動車新國標的發布不無關系。

2019年4月15日，電動車新國標正式落地實行。據悉，新國標將現有兩輪電動車分為三類：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車。除去將此前較為模糊的電動輕便摩托車加以標準分類后，主要針對資質、牌照、整車重量、行駛速度等關鍵參數分別進行了詳細規范。

九號機器人創始人兼CEO高祿峰曾表示，之所以選擇切入電動車市場，是由于新國標頒布以后市場將面臨大洗牌，會產生較大的行業跳躍機會。

而九號機器人也確實牢牢抓住了這一機會。新國標發布后，僅用了半年時間，九號機器人便研發推出了覆蓋兩輪電動車全產品線的四款新品。面對“不夠高級”、同質化嚴重、頻打價格戰的電動車市場，九號機器人入局即找準行業痛點，通過在人工智能領域多年的經驗積累，試圖通過AI來重塑電動車品類，當然也取得了非常亮眼的成績。

打通線上線下渠道新零售模式成型

自面世以來，九號電動車的主要銷售渠道一直保持以線上和線下的商場店為主。但對于依賴線下渠道的傳統電動車行業來說，目前已有的渠道并不能完全滿足九號機器人電動車產品銷售的需求。

九號電動營銷中心總經理何飛龍稱，為電動車自建線下渠道主要是考慮到目前消費者在實際購買電動車時，離不開產品的實際體驗，上牌和服務，而這些是原有線上和線下商場渠道比較難做到的地方。

九號機器人的智慧零售門店主要是重構人貨場三者的關系，讓人與人，人與車，人與店，人與時空的關系產生更深度的鏈接。

“普通的電動車門店都是貨賣堆山，相對比較雜亂差，而我們的5G智慧零售門店全部陳列九號的高智能化系列產品和通過色香味觸法5個維度提供高品位一站式的購物高體驗。”何飛龍表示，用戶可以在門店進行線上私人定制，并參與當地九友會和全國車友會活動，也能加入榮九組或V9組參與深度產品開發等高參與性活動。

而在渠道打通以后，九號機器人也正式建立起了線上線下聯動的新零售模式。據悉，除了在京東、天貓以及小米有品、蘇寧易購等線上平臺入駐，九號機器人還在微信開通了“九號真智能電動車”小程序，消費者可在智慧零售商城上查看感興趣的車輛信息和促銷消息，并找到距離自己最近的線下門店，到店里進行體驗試駕。

談及首批199+線下門店分布情況，何飛龍向環球網記者表示，此次落地的首批199+門店基本遍布了全國各地，各大省份和直轄市都有門店已經裝修好或正在裝修中。北京和上海作為電動車的主力戰場，也是重點布局的戰略性市常而考慮到購買力及消費者接受度等因素，目前門店主要集中在一二線城市為主。

談及公司未來發展時，何飛龍表示，看好電動車行業新國標后時代的巨大市場空間。“隨著5G時代的加速來臨，我們看好傳統電動車向智能電動車更新轉換的巨大戰略機遇。未來已來，未來就在腳下，我們將用2-3年時間全面完成線下城市渠道的擴張和布局。”