12月23日，蘋果加快促成汽車安置的動靜提振了該公司股票價格，該股在美利堅合眾國本地功夫周二延長逾3%，僅新增長幅度度就超過通用汽車公司市場價值。

知愛人士此前表白，蘋果自2014年此后在汽車范圍的全力發達并不成功，該公司此刻的目的是在2024年投入生產一款乘用車，并將搭載自決研究開發的沖破性電池本領。動靜傳出后，特斯拉股票價格受創走低，但督促蘋果姑且或潛伏協調搭檔的股票價格暴漲。

Evercore領略師阿米特·達里亞納尼(Amit Daryanani)寫道：“即使蘋果在汽車電池方面博得沖破，這大概會成為最后促成消費的動力，由于電池本錢是電動汽車大范圍普遍的重要妨礙之一。”

蘋果股票價格最后飛騰2.9%，報收于每股131.9美元，使蘋果市場價值減少逾620億美元。而通用汽車公司暫時的市場價值約為580億美元。在盤中高點，蘋果的市場價值在來日兩天上漲幅度超過了底特律三大汽車創造商市場價值的總和。

自本年11月初此后，蘋果股票價格已飛騰逾20%，使其本年迄今的上漲幅度到達81%。蘋果希望貫串第二年實行80%以上的延長。

摩根士丹利(Morgan Stanley)領略師亞當·喬納斯(Adam Jonas)稱，蘋果進軍自決駕駛電動汽車范圍大概會創作“新的特斯拉熊市”。特斯拉的股票價格繼周一下降6.5%后，周二又下降了4%，但其股票價格也遭到了介入規范普爾500指數（S&P 500）的感化。

喬納斯表白：“蘋果大概加入汽車行業，這大概是投資者不得不商量看跌特斯拉股票最確鑿、最令人敬重的來由。咱們長久此后一直覺得，對于特斯拉來說，像蘋果如許的科學技術權威與富士康等創造協調搭檔的協調，代表著比老牌汽車創造商更令人敬重的恫嚇。”

喬納斯填補說，蘋果也大概對通用、福特殊老牌汽車創造商產生恫嚇，即使“蘋果然的要發揮拳腳”，這兩家公司將很難與之比賽。喬納斯賦予特斯拉的評級為“買入”，將來12個月的目的股票價格為540美元，比暫時的交易程度低約15%。

知愛人士還稱，蘋果仍舊確定從外部協調搭檔何處博得更多造車扶助，包括引入激光雷達傳感器體例，該體例不妨扶助自動駕駛汽車博得道路的三維視圖。

為蘋果嘗試車輛供給激光雷達傳感器體例的Velodyne Lidar周二股票價格跳漲14%，Lumar Technologies飛騰8%。

暫時還不領會誰會扶助組建蘋果品牌的汽車，但動靜人士表白，他們估計該公司將依附創造協調搭檔來創造汽車。

風漁利構Loup Ventures處置共同人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)仍舊看好特斯拉，并覺得蘋果汽車不會對特斯拉的商場份額產生恫嚇。 他斷定蘋果很大概在將來十年內具有與自動駕駛汽車關系的交易，但蘋果汽車不會從特斯拉手中奪走商場份額，而是會搶走保守汽車創造商的份額。

Loup Ventures猜測，到2025年，電動汽車將占一切汽車銷量的近30%。該公司斷定，屆時特斯拉將吞噬寰球電動汽車商場三分之一的份額。所以，蘋果偶爾機從保守汽車創造商和其余創辦企業手中搶占電動汽車商場的更大份額。

蒙斯特寫道：“最有大概的是，蘋果首先在美利堅合眾國都會推出數百輛汽車，而后在一兩年后才會被一致運用。”Loup Ventures猜測，蘋果汽車只會在短期內啟發特斯拉股票價格下降。