美國《福布斯》網站8月9日發表文章，稱俄羅斯的無人機顯然不是很智能。

【蘇霍伊生產線上的“獵手”無人機機身】

報道稱，在研制無人機的競賽中，俄羅斯似乎領先于美國。但外表可能是騙人的。俄羅斯最早的幾架無人機可能不會很智能化。

俄羅斯和美國空軍都在開發高速武裝無人機，理論上，這些無人機將伴隨有人戰斗機進行戰斗，并將它們的傳感器和武器應用到快速運動的空戰中去。但這些被稱為“僚機”的無人機需要高度自主化才能跟上戰斗的節奏。盡管俄羅斯正在著手建造其S-70“獵手”無人機，但它在自主化方面并沒有取得明顯進展，而自主化才能使其成為可行的戰斗機。

分析師塞繆爾·本德特說：“第一批S-70‘獵手’無人機很可能是從地面或蘇-57飛機上直接控制的，因此‘獵手’最初只是一種遙控飛行器。” 本德特與他人共同撰寫了一份關于俄羅斯機器人技術的最新研究報告。

【俄羅斯國防部長紹伊古參觀“獵手”無人機生產線】

美媒稱，俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古不久前訪問了蘇霍伊公司位于西伯利亞的新西伯利亞航空工廠，視察了S-70無人機的裝配線，引發了一場輿論界的小騷動。

噴氣推進的S-70“獵手”無人機于2019年8月首次飛行，是一種亞音速飛翼型無人機，具有一定的隱身性能，與美國空軍正在Skyborg項目框架下開發的Valkyrie “僚機”無人機大致相當。

俄羅斯的想法是讓自動導航的S-70最終與載人的蘇-57隱形戰斗機一起飛行，但這需要復雜的人工智能技術。作為Skyborg計劃的一部分，美國空軍將重點放在了開發人工智能上，而俄國人似乎將重點放在了機身上。

報道稱，新西伯利亞航空工廠正在建造幾架S-70無人機。明年某個時候，它們可能會加入正在進行飛行測試的唯一一架“獵手”無人機的行列。“我們希望到2022年，這項工作將完成，我們將能夠簽署一份大型的長期合同，”紹伊古說。

【俄羅斯蘇-57戰斗機與“獵手”無人機共同飛行】

與此同時，美國并沒有將Skyborg轉變為生產項目的確切計劃，因為人工智能系統還沒準備好。俄羅斯似乎并不介意在“獵手”無人機項目在沒有完全自主化的情況下繼續前進。本德特說，克里姆林宮聲稱“獵手”將擁有人工智能，但除了這些聲明之外，沒有提供任何細節。“據推測，俄羅斯國防部正在研究幾種不同類型的算法，使S-70能夠在人工操作員批準飛行模式和目標選擇與識別后自主地飛行、導航，并可能與目標交戰，”本德特補充道。

但這只是猜測。美國的Skyborg項目已經開始了嚴格的自主作戰試驗。俄羅斯的“僚機”無人機顯然仍然依賴于直接控制它的人工操作員。

【美國空軍的XQ-58A Skyborg無人機】

美媒稱，自主化不是S-70唯一的問題。翼展為46英尺的S-70是一種大型無人機，這就意味著高昂的成本，而這反過來又限制了克里姆林宮獲得這類武器的速度。據本德特說，一架S-70的成本可能高達2000萬美元。相比之下，美國的Valkyrie無人機只擁有22英尺的翼展，成本僅需200萬美元。美國空軍一直說無人僚機應該是“可損失的”，也就是說，它們在戰斗中是可以被消耗的。

“獵手”無人機似乎在經濟上不具有吸引力。“這是一款昂貴的飛機，俄羅斯國防部需要一段時間來擴大其生產規模，并使這種無人機在未來的戰斗中真正能夠自動駕駛。”本德特說。

作者： 微胖

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