世界上總共有超過190個以上的國家，這些國家在地理位置、國土面積、人口數量、經濟發展水平、海陸位置、民族宗教等方面都存在巨大的差異。我們根據不同國家的海陸位置情況，可以分為沿海國家、內陸國家和島嶼國家，比如我國位于亞歐大陸東臨太平洋，是一個沿海國家，我國擁有超過1.8萬千米的大陸海岸線。位于亞洲中亞地區的哈薩克斯坦是世界上面積最大的內陸國家，和我國一衣帶水的日本就是一個島嶼國家。

只有25千米海岸線的沿海國

從交通運輸角度來看，鐵路、公路、航空、水運和管道運輸是五種重要的交通運輸形式，其中水運，特別是海運運輸是當今世界國際貿易中最重要的運輸方式，特別是在貨運方面，海運具有運量大、價格低的巨大優勢，通過集裝箱船來運輸商品，極大的推動了國際貿易。所以，沿海國家和島嶼國家在海洋運輸方面就具有天然優勢，而內陸國家只能借道通過陸地運輸到其他國家的港口，然后在通過海運運輸，在運輸方面會受制于人。

克羅地亞和波黑地圖

當然，并不是沿海就肯定有優良的港口條件，但是一個國家海岸線的長短還是會很大程度上影響一個國家的海運，一般來說海岸線長一些，擁有優良港口的可能性就大。從這個角度來看，我們發現世界上有很多國家雖然是沿海國家，但是實際上其海岸線卻非常的短，今天我們就來介紹一個國家，那就是歐洲巴爾干半島上的“波黑”，波黑目前雖然是一個沿海國家，但是其海岸線總長度僅為25千米。當然，有人說25千米的海岸線也不短了，你看歐洲的另一個國家“摩納哥”，摩納哥南臨地中海，海岸線總長度僅為3.83千米，摩納哥的海岸線比波黑短得多了。

波黑首都薩拉熱窩

這個問題，我們不能這樣來看，摩納哥的海岸線確實很短，但是我們知道摩納哥的國土面積僅為1.98平方千米，是世界上國土面積第二小的國家，對于這么一個袖珍國家來說，擁有3.83千米海岸線其實比例很高了。但是波黑就不同，波黑是波斯尼亞和黑塞哥維那的簡稱，波黑的國土面積約為5.11萬平方千米，對于這么大一個國家來說，海岸線僅有約25千米，確實是短了一些。更為“可氣”的是如果距離海洋很遠就算了，不過波黑有很多地區距離海洋都很近，但是就是沒有海岸線。

波黑風光

要回答這個問題我們就要把時光退回到南斯拉夫時期，南斯拉夫曾經是一個位于歐洲巴爾干半島上的重要國家，國土面積約為26.7萬平方千米，是蘇聯重要的盟友共和國。后來到了1991年，南斯拉夫開始解體，分裂成了南斯拉夫聯盟（后又分裂成塞爾維亞和黑山兩個國家）、克羅地亞、斯洛文尼亞、北馬其頓和波斯尼亞-黑塞哥維那（波黑）。我們發現曾經的南斯拉夫是一個沿海國家，西南方向臨地中海的亞得里亞海，海岸線十分曲折漫長。

波黑海岸線和涅姆港

在南斯拉夫解體的時候，各個獨立國家都在爭奪南斯拉夫的海岸線，其中克羅地亞得到了南斯拉夫海岸線的絕大部分，海岸線長多超過1770千米，南部的南斯拉夫聯盟也擁有293千米的海岸線，北部的斯洛文尼亞獲得了約40千米的海岸線，而波黑得到的海岸線最短，海岸線僅有約25千米。除此之外，克羅地亞的領土就像一只由西北往東南伸進來的手，把波黑和海洋隔開了。在波黑如此短的海岸線上有一個港口城市“涅姆港”，由于這一小段波黑海岸線的存在，使得克羅地亞被北部和南部一小塊領土分割開來了，使得克羅地亞的南北交通十分不方便。

波黑涅姆港

不過，居住在克羅地亞邊界附近的波黑人都是屬于克羅地亞族，相當于是克羅地亞人的兄弟，所以也不好意思把波黑唯一的出海口給奪過來。而且，在波黑戰爭中，克羅地亞軍隊和波黑境內的穆斯林族、克羅地亞族武裝一起戰勝了塞爾維亞族武裝，結下了深厚的戰爭友誼。不過，從波黑涅姆港出發的船只，想要出海也并不容易，需要十分曲折的通過克羅地亞的許多半島和島嶼，才能進入亞得里亞海。而對于克羅地亞來說，南北兩片領土長期分割也是十分痛苦，所以在2018年終于下決心修建橫跨亞得里亞海小斯通灣的“佩列沙茨大橋”，從而連接南北兩部分國土。

佩列沙茨大橋（效果圖）