1、湘子橋，橫跨韓江，位于潮州城東門樓前至東面的筆架山下韓山師院前。

2、始建于南宋乾道七年(1171年)。

3、現橋長566米(一說517.95米)，分20孔，橋寬11米。

4、橋東西兩頭自古至今由石墩架設石梁而成，中間水深流急，昔時限于條件，加上航運需要，采用木船鋪上木板架設而成，作為啟閉式浮橋，故有“十八梭船廿四洲”之稱。

5、湘子橋因此成為中國四大古橋之一，也是我國第一座啟閉式石橋。

6、1988年1月，被國務院定為國家級重點文物保護單位。

7、 　　湘子橋已歷時832年，自古及今傾注了不少地方官員和潮州人民的心血，數次修建擴建維護，得以保存且不斷完善，由此也使其出現若干名稱，現簡介如下： 　　康濟橋：據《永樂大典》5343卷橋道載：“《三陽志》：由東以入廣者，至潮有一江之阻，沙平水落，一葦可航，雨積江漲，則波急而岸遠……來往者兩病之……乾道七年(1171)，太守曾公汪乃造舟為梁，八十有六只，以接江之東西兩岸，且峙石洲于中，以繩其勢，根其址，凡三越月而就，名曰‘康濟橋’”。

8、 　　丁侯橋：據《永樂大典》5343卷橋道載：“……已酉(即南宋淳熙十六年公元1189年)丁公允元修浮梁，自西岸增四洲為八，亙以堅木，覆以華屋，曰‘丁侯橋’”。

9、 　　丁公橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：“……知軍州事常州丁允元又增置西岸石洲四架，梁而屋之，民號‘丁公橋’”。

10、 　　濟川橋：據《古今圖書集成、潮州府部匯考》載：“廣濟橋在城東跨韓江上，廣二丈，長一百八十丈，舊名‘濟川’”。

11、又《永樂大典》5343卷橋道載：“南宋慶元二年(1196)，知州陳宏規，益東岸洲二，結架如丁侯橋，而增廣之，曰‘濟川橋’”。

12、 　　廣濟橋：據明郭春震《潮州府志》載：“廣濟橋在城東跨韓江上……大明宣德間，知府王源累石為墩，二十有三架，亭屋百二十有六，中不可為墩，造舟二十有四，為浮梁，更今名”。

13、據姚友直《廣濟橋記》曰“更名其橋曰‘廣濟’，取濟百粵之民，其功甚大也”。

14、又據饒宗頤《廣濟橋志》載“俗又傳言……西洲創自廣濟和尚，故名‘廣濟’。

15、然廣濟實取義于利渡，且廣濟和尚并無其人，鄉民多圖像之，神祀之，其誣妄尤不足辨。

16、” 　　湘子橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：“俗傳造橋始自韓湘子，因建廟祀于東洲(即橋東)之首，而稱橋曰‘湘子橋’，或簡稱‘湘橋’。

17、流俗相傳，迄今無以易矣”。

18、意即傳說以訛傳訛，民間信以為真，名稱既成，難以更改。

19、 　　湘橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：“……橋曰‘湘子橋’，或簡稱‘湘橋’”。

20、潮州八景之一的“湘橋春漲”即因此而來。

21、 　　浮橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：“是橋建于江中石上，言地理者曰，韓山余脈，自橋東村橫江西來，至橋之中段，石根緊縮如線，橋墩莫得而堅，因中斷浮舟以渡，故又名‘浮橋’”。

22、 　　躍進橋：據廖來保主編的《潮州市志》載：“1958年，出于交通需要，廣東省公路局撥款90萬元，在當地人民政府領導下，改變古橋的原來格局，把原來的浮橋部分改成3孔鋼筋桁架和兩個高樁承臺式橋墩。

23、改建后的廣濟橋(湘子橋)，曾稱‘躍進橋’”，因1958年全國開展“大躍進”故名。