1、答：鐵路地面信號機的設置應遵循以下原則：（1）車站必須裝設進站信號機。

2、進站信號機應設在距最外方進站道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于50m的地點，如因調車作業或制動距離的需要，不宜超過400m。

3、（2）車站的正線和到發線上，應裝設出站信號機。

4、出站信號機應裝設在每一發車線的警沖標內方（對向道岔為尖軌尖端外方）適當地點。

5、在調車場的編發線上，必要時可裝設線群出站信號機，并應在各編發線的警沖標內方適當地點裝設發車線路表示器。

6、（3）在有幾個車場的車站，為使列車由一個車場開往另一個車場，應裝設進路信號機。

7、（4）進站和接車進路信號機，應裝設引導信號。

8、（5）通過信號機應設在閉塞分區或所間區間的分界處。

9、自動閉塞區段的通過信號機，不應設在停車后可能脫鉤的處所，也不宜設在起動困難的地點。

10、（6）自動閉塞區段內，當貨物列車設于上坡道的通過信號機前停車后起動困難時，該信號機上應裝設容許信號。

11、進站信號機前方的第一架通過信號機不得裝設容許信號。

12、（7）在有人看守道口、有人看守的較大橋隧建筑物和可能危及行車安全的塌方落石地點，可根據需要裝設遮斷信號機，遮斷信號機距防護地點不得少于50m。

13、（8）非自動閉塞區段，進站信號機為色燈信號機時，應設色燈預告信號機。

14、（9）電氣集中聯鎖的車站應根據站內調車作業的需要，裝設調車信號機.。

15、（10）駝峰應設駝峰信號機。

16、當調車場與到達場成縱列式布置時，到達場的到發線上應設駝峰輔助信號機，駝峰復示信號機應根據需要設置。

17、駝峰輔助信號機，可兼作出站或發車進路信號機，必要時可裝設進路表示器。

18、（11）進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，因受地形、地物影響，達不到規定的顯示距離時，應裝設復示信號機。

19、設在車站岔線入口處的調車信號機，達不到規定的顯示距離時，根據需要可設置調車復示信號機。

20、（12）出站信號機有兩個以上的運行方向，而信號顯示又不能分別進路方向時，應在信號機上裝設進路表示器。

21、發車進路兼出站信號機，根據需要可裝設進路表示器，區分進路方向。

22、（13）對發車指示信號或發車信號辨認困難，而中轉信號又延長列車停車時的車站，宜裝設發車表示器。

23、根據需要可裝設供車長和值班員使用的控制設備。

24、 （14）信號機應采用高拄信號機。

25、色燈信號機設于下列處所時可采用矮型：無通過進路的到發線上的出站、發車進路信號機；道岔區內的調車信號機；駝峰調車場內，在調車線上設置線路表示器時指示機車上峰的線束調車信號機。

26、有特殊需要的地點，可采用矮型信號機。

27、(15)信號機設在列車運行方向的左側或其所屬線路的中心線上空，不得已設于右側時，必須經鐵路局批準。

28、(16)列車運行速度超過120km/h的區段，信號顯示應明確顯示意義。

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