新能源汽車市場蓬勃發展，網約車的逐步新能源化也起到了助推作用。乘聯會相關數據表明，新能源汽車銷量中半都是網約車。這一定程度上得益于網約車行業合規化建設的推進。多個城市交通主管部門相繼出臺相關政策要求新增網約車必須是新能源汽車。為此，滴滴出行、萬順叫車、T3出行、曹操出行等網約車平臺通過定制、銷售、租賃新能源汽車等多種方式推進合規化經營。

萬順叫車基于200多萬本地司機的新能源汽車購買、更換需求，積極布局實體店矩陣銷售網絡，建設新能源汽車展示店，與主機廠、經銷商建立合作，在方便平臺駕駛員選購新能源汽車、嚴格落實合規化建設的同時，助力新能源汽車的大規模推廣應用。

未來兩年，網約車行業新能源汽車占比有望超過70%

在新能源汽車的推廣普及上，網約車是重要一環。網約車的高速發展，為新能源汽車的銷量做出了一定貢獻。工信部數據顯示，截至2022年一季度，中國新能源汽車已累計突破1000萬輛，達到1033萬輛，市場滲透率達19.3%。另有乘聯會數據表明，新能源汽車銷量中半都是網約車。

事實上，深圳、東莞、濟南等多地紛紛發布相關政策，加快推動網約車新能源化進程。除了政策的推動，油價高企、駕駛員端的成本計算也是網約車轉向新能源化的驅動因素。今年1年內，國內成品油價格共經歷十六次調整，十漲六跌。

并且，新能源汽車技術已穩步提升，整體續航有了長足提高，各地充換電等基礎施逐漸完善的前提下，網約車新能源化有了更廣泛的基礎支持。

有關數據表明，一線城市如深圳，其網約車中新能源汽車的占比已高達78.9%。對此，有關業內人士曾在今年8月的相關會議上表示，伴隨著新能源汽車逐漸成為一二線城市網約車的標配，未來兩年，網約車行業新能源汽車占比有望超過70%。

細數目前市場上的網約車平臺，萬順叫車、T3出行、曹操出行等紛紛布局新能源汽車賽道，助力新能源汽車規模化應用，或將帶來新能源汽車行業的進一步蓬勃發展。

布局新能源汽車展示店、搭建網格化銷售渠道，推動網約車新能源化進程

作為交通運輸新業態的重要參與者，萬順叫車已于2021年底啟動“新能源汽車”戰略，緊跟網約車新能源化市場趨勢、推動交通出行領域綠色低碳轉型，積極與主機廠開展合作，以12000多家實體店為銷售端口，以上千家新能源汽車展示店為展示體驗渠道，方便平臺駕駛員選車、購車、換車，進一步推動新能源汽車在網約車市場的廣泛應用。

據了解，萬順叫車新能源汽車展示店精選多款符合網約車續航里程、能耗低的車型，如比亞迪秦EV、東風風行S50EV、榮威Ei5、榮威i6MAX EV等，供駕駛員選擇。

公開資料顯示，萬順叫車的新能源汽車展示店集新能源汽車車型展示、試駕、銷售等車生態服務于一體。萬順叫車益陽新能源汽車展示店主要展示東風、比亞迪、榮威、威馬等幾個品牌車型。據益陽展示店店長介紹，該店共計可以擺放12輛新能源汽車，從4月底開業至9月中旬，累計服務了近百位有換車、購車需要的駕駛員，目前已有近30位駕駛員完成了新能源汽車購買手續。另外，店長還補充說到，若駕駛員在店內購車，不僅會安裝好網約車所需的各種設施設備，還會有專職人員負責各項證件辦理，如協助辦理《網絡預約出租汽車運輸證》等。

另有數據顯示，萬順叫車已經在300多個運營城市建了12000多家實體店，形成了覆蓋多個區域的銷售渠道和終端網絡，方便駕駛員了解車輛性能，并有機會親身體驗。

此外，“充電”是新能源汽車繞不開的話題，新能源汽車基礎設施建設也決定了網約車新能源化的進程。為進一步推動新能源汽車在網約車市場應用，萬順叫車逐步布局新能源汽車充換電基礎設施，推動車樁協同發展。一方面，萬順叫車實體店多建在停車場、充電站附近，方便與充電站推進相關合作，便利平臺駕駛員充電，并適當降低充電費用；另一方面，萬順叫車通過覆蓋300多個運營城市的實體店優勢，與多家大型充電設施生產企業合作共建充電驛站，如萬順叫車與東風公司東誠惠眾十堰分公司合作建成的萬順叫車惠眾充電驛站，以及萬順叫車與赫勝電力共建的汽車站東廣場充電站等。

萬順叫車等網約車平臺還在持續擴大外部新能源汽車合作領域及業務覆蓋范圍，延伸出行行業上下游，在智慧交通、充換電、網約車定制方面進一步深耕，促進多業務協同發展，為用戶提供更優質的司乘服務。