2020年吉祥公共汽車匯報營業收入同期相比縮小5%，凈成本同期相比低沉33%。這是吉祥公共汽車繼2019年后，營業收入和成本第二次展示下滑情景。

面臨這一場合，李書福在年報中表白，將來十年，推翻性的本領革新將為寰球興盛、消費力和生人生存帶來排山倒海的變革，并將觸發寰球公共汽車行業及至更普遍的出外財產的宏大變化。人為智能、大數據等新一輪高科技革新將代替并為行業帶來變化，催產新的典型和貿易形式。為此，本團體將連接充分產物拉攏，以革新完全結余本領。

邇來，吉祥團體仍舊打開動作，其關系公司貫串創造了多家公司，個中最新創造的吉咖智能呆板人有限公司，備案本錢4億，法定代辦人沈子瑜，籌備范疇含智能呆板人的研制、云計劃裝置本領效勞、產業互聯網絡數據效勞等。

股東消息表露，該公司由吉祥公共汽車團體有限公司（下稱“吉祥公共汽車”）、湖北億咖通高科技有限公司（下稱“億咖通高科技”）共通持有股票。犯得著提防的是，吉祥公共汽車、億咖通高科技似是而非本質遏制每人平均為李書福。

另一家成都沃空高科技有限公司創造，備案本錢2000萬元，法定代辦報酬郭亮，籌備范疇包括人為智能普通軟硬件開拓；智能無人遨游器出賣；智能呆板人的研制、出賣等。該公司由吉祥邁捷入股有限公司（吉祥高科技關系企業）全資持有股票。

搶手書《螞蟻金服》作家由曦對市界表白，聰慧芽常識產權數據庫材料表露，億咖通高科技所有請求了365項專利，個中創造專利占到48.49%，公司在人為智能、神經搜集等上面有確定積聚，那些本領大概復用在新的呆板人公司上。

本質上，去年終，吉祥旗下的杭州普兆高科技有限公司就曾介入創造了廣域銘島數字高科技有限公司，該公司交易同樣波及智能范圍，籌備范疇囊括人為智能運用軟硬件開拓、物聯網本領研制等。

2020年11月，吉祥占優團體創造的吉祥學院還聘請了電子高科技大學熏陶秦志光出任智能高科技學院學術委員會總統，秦志光隨后在書院舉行了以“人為智能興盛過程及趨向”為中心的講座。由此也不妨看出吉祥想要加入智能范圍的理想。

在吉祥除外，比亞迪、廣汽團體等公共汽車也早已在智能范圍打開構造。客歲12月11日，比亞迪備案創造了全資子公司弗迪實業有限公司，新公司籌備范疇即囊括人為智能運用軟硬件開拓。爾后不久，比亞迪又頒布擬5000萬元認購基金份額，入股人為智能及大數據關系的軟、硬件行業企業。

12月17日，廣汽團體共同中國科學技術大學訊飛等合伙創造公共汽車高科技新公司籌備范疇波及人為智能、區塊鏈。

對此，獨力財經學家王赤坤表白，公共汽車行業仍舊加入莫大昌盛階段，保守公共汽車已表露多余沒落場合。與此同聲，互聯網絡和本領化公司也體驗了行業興盛盈利期，商場比賽劇烈。保守公共汽車有向智能化、新動力化興盛激動，互聯網絡本領公司有向硬件興盛激動。智能公共汽車、新動力公共汽車仍舊變成新舊行業的交加目標，它們將是萬物互聯的載體，一個帶著人走的挪動的互聯網絡匣子。