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從第一只輪子，到私家車普及，人類不斷改進交通工具，大大提升出行的速度和效率，但從未擺脫對“駕駛員”的依賴。即將由智能網聯技術帶來的新一輪交通變革，將徹底顛覆我們所熟悉的出行模式，讓這一切變得大不一樣。

2019年，工信部支持天津（西青）創建國家級車聯網先導區，今年2月，工信部批復創建天津（濱海新區）國家人工智能創新應用先導區，天津成為全國唯一一個擁有雙先導區的城市。打造城市智慧交通，引領車聯網行業發展，天津擁有得天獨厚的資源優勢。天津（西青）國家級車聯網先導區致力于為車聯網行業提供一體化的解決方案，建設了完備的三級測試體系。其中虛擬仿真測試場作為世界功能最齊全的虛擬測試場之一，已累積200萬測試用例，累計里程達到46.5萬公里。日前，占地1475畝的封閉測試場正式投入運營，成為中國北方智能網聯汽車測試功能最齊全的封閉測試場。按照規劃，天津將加快車路協同開放測試道路建設和應用示范同步推廣，2021年覆蓋西青區核心區域，2022年覆蓋西青區全域，2024年在天津全市實現逐步推廣。

今年，天津將集中攻堅包括車聯網、汽車和新能源汽車在內的10條重點產業鏈，推行“鏈長”制，全力推動產業鏈優化升級。通過一個先導區，帶動發展一條新興產業鏈；通過一條產業鏈，助力建設一座智能先鋒城。在不久的將來，人們可能會突然發現，車沒有了方向盤、后視鏡，路減少了指示牌、紅綠燈。需要出行時，只需動動手指呼叫一輛無人駕駛的共享汽車，一路上不必擔心堵車，無需找停車位，省下來的時間可以看部電影，開個會議，或者其他任何你想做的事。

從單車智能到車路協同，從人工駕駛到無人駕駛，天津正在加速駛入“智能網聯交通”時代，為打造人工智能先鋒城市增添新引擎，為建設社會主義現代化大都市增添加速度。或許，當智慧交通遍布美麗天津之時，人們發現以前所追求的安全、快捷與舒適，僅僅是出行中最微不足道的基礎。除此之外，我們還可以在車上創造更多美好生活。