湖南交通職業技術學校(長沙交通職業技術學院是幾本)
不是本科,是專科。
學院創建于1956年,前身為湖南交通學校,是湖南省交通運輸廳直屬的一所致力于培養技能型、應用型人才的全日制普通專科學校。學校始終堅持“厚得樹人、技能立業、特色興校”的辦學理念,恪守“好品德、好技能、好使用、好形象”的育人標準,把握“立足交通行業,面向市場經濟,服務富民強省”的辦學定位,以服務為宗旨,以就業為導向,走產學研結合的道路。
學校設有8個二級學院、兩個教學部和繼續教育學院,現有專業及專業方向46個。
感謝邀請。
老吳又來談高校了。湖南交職院與湖北交職院均以交通類學科為特色,均為兩省交通職業教育的品牌學校。為交通領域培養了許多基層技術人才和管理人才,為國家的交通事業做出了貢獻。
題主問到湖南交職院與湖北交職院在師資、學科教學質量方面哪個更強?老吳認為兩所高校總的來說各有千秋,各有所長,在高層次人才方面湖北交職院占優勢,在國家級專業層面上湖南交職院占優勢。下面將題主任務交給老吳,讓老吳詳細解讀兩所高校的師資力量和學科教學質量。
一、師資方面比較湖南交職院:教職工850余人,高級職稱250余人,全國交通技術能手3人,全國模范教師1人,省部級學科帶頭人2人,省部級專業帶頭人15人,省級青年骨干教師12人,省級教學團隊3個。
湖北交職院:教職工600余人,270余人具有副高及以上職稱,1名全國優秀科技工作者,1人享受國務院政府特殊津貼專家,1名“交通青年科技英才”,全國交通職業教育專業帶頭人2人,全國交通運輸職業教育教學名師1人,省級名師4人,楚天技能名師20人,省部級優秀教師17人,省級教學團隊3個。
小結:從教職工人數來看湖南交職院多于湖北交職院;從高級職稱方面比較,湖南交職院明顯要多;在國家高層次人方面分析,湖北交職院人數比湖南交職院要多;從省級高層次人才分析,湖北交職院人數仍然比湖南交職院多。因此,在高層次人才方面比較,湖北交職院要強于湖南交職院。
二、學科建設和教學質量方面比較湖南交職院:3個國家示范院校重點專業,4個中央財政支持重點專業,3個中央財政重點支持專業,1個省級示范特色專業,1個省級特色專業,2個省級教改專業,5個湖南省精品專業。
國家示范院校重點專業:工程造價、道路橋梁工程技術、物流管理
中央財政重點支持專業:汽車應用技術、工程機械運用與維修、交通安全與智能控制
中央財政支持重點專業:汽車應用技術、工程機械運用與維修、交通安全與智能控制、道路橋梁工程技術
湖南省精品專業:汽車應用技術、工程機械運用與維修、交通安全與智能控制、道路橋梁工程技術、工程造價
省級示范特色專業:道路橋梁工程技術
省級特色專業:交通安全與智能控制
省級教改專業:道路橋梁工程技術、工程機械運用與維修
湖北交職院:7個省級重點專業,4個省級示范重點專業,2個湖北省品牌與特色專業,1個“十二五”交通運輸主干建設專業,3個部級支持的“高等職業學校提升專業服務產業發展能力項目”專業,3個省級戰略新興產業人才培養計劃項目專業,3個教改專業。
省級重點專業:高等級公路維護與管理、道路橋梁工程技術、航海技術、汽車運用工程技術、工程機械運用與維護、物流管理、計算機網絡技術
“十二五”交通運輸主干建設專業:航海技術
部級支持的“高等職業學校提升專業服務產業發展能力項目”專業:輪機工程、高等級公路維護與管理、物流管理
湖北省品牌與特色專業:城市軌道交通工程技術、輪機工程技術
省級示范重點專業:計算機網絡技術、道路橋梁工程技術、物流管理、汽車運用工程技術
省級教改專業:航海技術、物流工程、計算機網絡技術
省級戰略新興產業人才培養計劃項目專業:汽車運用工程技術、物流工程、道路橋梁工程技術
小結:論國家示范示范重點專業,湖南交職院強于湖北交職院;論省級重點專業、省級教改專業,湖北交職院強于湖南交職院;論部級支持專業,兩所高校基本一致。
三、總結在國家級、省級高層次人才方面比較,湖北交職院要強于湖南交職院。論國家示范重點專業,湖南交職院強于湖北交職院;論省部級重點專業、省級教改專業,湖北交職院強于湖南交職院。兩所高校總的來說各有千秋,各有所長。
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大概8月底會到吧,反正是快遞寄的,如果是寄回家的話,郵政局會打電話告訴你去拿的,這個不要擔心。
。。你是機電系的啊,我知道只有汽車系和機電系暫時不搬校區,因為設備最主要在那邊,但南院已經被交通局收回去了,應該遲早也會搬的。。。有些人說新生都會搬到新校區去的,只有祝你好運咯。。。。很好。湖南交通職業學院位于省會長沙市長沙縣黃興鎮,學院經過原湖南省教委審批同意而創建。主要是面向省內招生,環境很好,專業師資力量強,校紀學風純正,培養交通運輸管理、機械制造、旅游等方面專業人寸。近些年來,為湖南省培養了一大批高技能專業人才,受到各用人單位廣泛好評。