據了解，每個安全錐機器人都有4個驅動輪，路面的毫米波雷達及視覺圖像感知設備在感知到突發狀況后，會反饋到后方指揮中心，工作人員們只需要“一鍵”操作，就能將安全錐部署到位。

技術人員說：“傳統做法是，通過路面設備或者當事司乘人員報警，發現確定事故車輛位置，然后再派出救援力量或養護人員，開車到達指定地點，實施封閉，最快也要20分鐘左右，而分布在道路兩側的智能安全錐機器人，也能隨時出發，在突發狀況下“秒”到事故現場”。目前，這批錐機器人正在杭州灣跨海大橋南接線多個路段路測，之后將在寧波繞城高速東段、象山港大橋等路段逐步推廣使用。

據悉，后續技術人員們還將在事故易發路段和施工路段的護欄邊進行安裝充電設備，并且事故在處理完之后，安全錐機器人也會自動回到路邊護欄充電，為安全出行提供更多的技術保障。