介紹：本報記者李喬玉在561天內成功登陸科技創新板塊上市后，九號公司奔赴下一個戰場。日前，據報道，為了促進機器人業務的快速發展，抓住人工智能和機器人領域的機遇，9號公司對原有的機器人團隊進行了優化和調整，成立了人工智能和機器人研究所、商業機器人部和家庭部.

我們的記者李喬玉

第九公司在561天成功在科技創新板塊上市后，沖向了下一個“戰場”。

日前有坊間消息稱，為了推動機器人業務快速發展，搶占AI和機器人技術的先機，九公司對原有機器人團隊進行了優化調整，建立了4個新的組織架構：AI和機器人技術研究院、商用機器人事業部、家庭服務機器人事業部、機器人移動平臺產品線。

打開許多細分的軌道

一位接近9號公司的相關人士向《證券日報》記者透露，9號公司目前的組織架構旨在進一步打造一支精干、穩定、勝利的機器人團隊，鞏固機器人核心技術，推動機器人產業落地，以滿足未來3至5年機器人業務的發展需求。

具體來說，新成立的AI與機器人研究所的定位是用機器人技術為整個公司賦能，主要負責AI與機器人技術的研發。全球計算機視覺和機器人領域的頂尖專家陳子沖是院長。該研究所開發的技術可以增強運載機器人產品、機器人移動平臺產品線和家庭服務機器人產品的能力。“甚至可以將這些技術應用到九號公司的短途運輸產品線中，提高短途運輸產品的智能性。”前述接近九公司的人告訴記者。

商業機器人事業部主要負責戰略規劃、產品發展方向定義、業務規劃、商業應用規劃等。開發、積累和應用服務機器人的關鍵核心技術，將技術優勢轉化為商業價值。

機器人移動平臺產品線的主要職責是通過公司各單元技術的集成和封裝，以模塊化的形式提供高度靈活、可自由配置的搬運機器人平臺；積極參與和聯系核心客戶，收集整合主要場景和技術需求，在服務核心客戶的過程中快速迭代各個模塊。

家庭服務機器人部致力于R&D面向消費者的家庭服務機器人的設計、生產和銷售。

從新增四支隊伍的類型來看，9號公司有明顯的擴大產品線意向，家用機器人首次正式出現在9號公司的發展地圖上。至于9號公司正在開發的家用機器人產品的類型，上述相關人士表示，該產品仍處于保密階段，未能披露太多信息。

其實這已經不是9公司第一次擴大產品線了。從近兩年的情況來看，九公司一直堅持多元化布局，開辟了很多細分賽道，包括平衡車、兩輪智能電動車、全地形車、機器人等。

布置機器人軌跡的好時機

九號公司相關負責人在接受《證券日報》采訪時表示，這些新軌跡的邏輯并不混亂，而是緊緊圍繞“智能移動公司”的定位和“簡化人與物的運動，讓生活更便捷有趣”的使命展開。智能移動包括兩個維度：智能移動“人”和智能移動“物”。

多元化的布局也使得九公司在移動人群中發展智能短途運輸，在移動物體中發展智能服務機器人，形成了明確的面向未來的戰略方向和邊界。

從九號公司此前披露的招股說明書中，我們也可以找到九號公司超重機器人研發的“預兆”。根據招股說明書中的信息，9號公司上市募集的全部資金擬用于與公司主營業務相關的項目和主營業務發展所需的營運資金，涵蓋智能配電網R&D及產業化發展項目

事實上，早在初期，9號公司進入的軌道是電動平衡車和電動滑板車，而機器人業務是9號公司始終不渝的夢想和初心。

“公司的早期創始人很多來自北京航空航天大學，他們都是機器人出身。整個技術團隊其實對機器人有一種特殊的熱愛和感情。”談到機器人領域，9號公司董事長兼CEO高陸豐早就說過。數據顯示，高陸豐、王業、陳中原均畢業于北航，公司多名董事會成員也來自該校。

初期9號公司因為當時市場不成熟，暫時放棄了機器人業務，但現在9號公司主營業務穩步發展，使其具備了相當的技術實力、拓展邊界的能力和資金保障，市場正在逐步開放。

"現在是布置機器人軌跡的好時機."潘和林告訴《證券日報》，機器人行業涵蓋兩個領域，一個是商業機器人，一個是工業機器人。“目前工業機器人隨著汽車制造和電子制造的周期性需求波動，而商業機器人在這個階段還處于引進階段，市場消費力還很不穩定。”

“對工業機器人的需求實際上已經爆炸式增長，甚至逐漸進入成熟階段。商業機器人結合AI人工智能的前景非常廣闊。但現階段是從概念期過渡到成長期，預計2到3年內逐步進入成長期。”潘和林說：