說到300萬行政級豪華品牌車型，大家肯定第一想到的就是賓利了。但是300萬級別的還可以選擇奔馳邁巴赫S680，不僅如此，奔馳邁巴赫S680還供不應求，我們今天試駕到的這輛車，加價60萬提車，裸車價360萬，落地價格超400萬。

到了這個價位，有不少網友會和賓利車型進行對比，奔馳邁巴赫S680搶手到加價，賓利飛馳優惠80萬，拿到這價位買奔馳邁巴赫S680的消費者真的是人傻錢多嗎?在品牌氣場上賓利飛馳完全和奔馳邁巴赫S680不在一個層次，這一點毋容置疑。

其實奔馳邁巴赫S680的對標的不是賓利飛馳，而是賓利的慕尚，慕尚標配裸車將近500萬，全下來加上選裝妥妥超過600萬！

氣場太強大，辨識度極高

在外觀方面，奔馳邁巴赫S680就是奔馳S級車型的延展。哎！其實這樣的邁巴赫已經不純正，想當年邁巴赫還不屬于奔馳集團的時候，邁巴赫62S可是可以和勞斯萊斯幻影一決高下的車型，可是現在邁巴赫獨有的“雙M”標識只保留在C柱，后備箱上方有“MAYBACH”字母標識，車前和車后處已經被奔馳的“三叉星”所取代。

物是人非，難免有點懷念當初的邁巴赫品牌，超豪華品牌現在成為奔馳的子品牌，所屬車型前后車標還是“三叉星”。

奔馳邁巴赫S680無時無刻不在告訴別人——我是最頂級的奔馳。1.大餅輪轂，頂級奔馳的身份的代表，大佬的味道。2.V12標識，身份的象征。

奔馳邁巴赫S680雖然在前臉和車尾和奔馳S級轎車并無太大差異，但是整體的車身尺寸比奔馳S級大里不少，那是因為奔馳邁巴赫S680比奔馳S級長305mm，車長和軸距大于賓利飛馳和勞斯萊斯古斯特。這樣的車身尺寸帶來的好處就是，強大的氣場，行駛在路上，注定不凡，看著都是一種享受，高貴是與生俱來的，是無法復制的。

內飾奢華，金錢的味道

內飾一直都是奔馳的強項，作為奔馳最頂級的行政級座駕，奔馳邁巴赫S680把奔馳式豪華做到了極致，奔馳邁巴赫S680的車主一般都會有司機，后排才是最值得看的地方，后排奔馳邁巴赫S680配備了頭等艙級后排獨立座椅，邁巴赫的后排座椅通過抬高頂部增加頭部空間，天鵝絨腳墊尊貴。后排空間完全不需要考慮，二郎腿隨便蹺。

配置同樣是坑無人性：后排電話裝置、后排折疊桌、冷藏箱、互聯網功能、分屏顯示系統、電視信號接收器、觸摸板和Burmester（柏林之聲）頂級3D環繞立體聲音響系統。

介紹完后排，我們再介紹前排，雖然說奔馳邁巴赫S680的車主一般不會自己開車，但是前排同樣是豪華，融合邁巴赫的元素后奔馳把S680將豪華做到極致，車內方向盤有邁巴赫的英文標識，整體皮層都是頂級小牛皮，白色裝飾條都是鋁合金材質，中控屏采用了一體式液晶顯示，整體排版設計風格和普通奔馳S差別不大，但是在視覺感受上不是一般奔馳S級可以比的。

動力：可能是最后的V12

奔馳邁巴赫S680搭載6.0T雙渦輪增壓V12發動機（可能是奔馳車型最后的V12車型了），搭配7檔手自一體變速箱，最高時速可達到250km/h，最大輸出功率為463kW，扭矩達到1000N·m，最大馬力為630Ps。V12 6.0T發動機油耗不是一般的高，但是買得起奔馳邁巴赫S680的車主會在乎油耗嗎？

談談開起來的感受，絲般順滑，讓你情不自禁的戴起白手套。

總結：除了貴，沒有缺點。

比較可惜的是我們試駕的這一輛不是雙色典藏版，奔馳邁巴赫S級全系加價，一般都得大幾十萬，而S680更是一車難求，正常奔馳邁巴赫S680加價在100萬上下，我們這輛由于不是雙色車型，加價60萬。