利刃/那年那景

我們經常聽說用節來表示艦船的航行速度,其實這里面也是有一個誤區的，因為并不是所有的艦船都適用節來表示速度。比如說江河里面的這些船舶，那么它的速度計量單位和陸地上的一樣，也是用公里每小時來計量的。而我們經常所聽到的節，則多用于海上航行的船。因為海上計量航程不像陸地上一樣有參考物，所以國際上普遍采用海里作為標準的長度單位。于是就把一海里每小時定義成為一節，這樣方便計算和運用。

由于1海里等于1.852公里，對應起來，一節等于1.852公里每小時。這樣30節就是55.56公里/小時。其實這個速度，對于艦船來說已經是非常的快了。這就好比游泳的人和岸上跑的人比速度，風的阻力顯然要比水的阻力要小得多。

那么為什么絕大部分的艦艇總是把速度控制在30節左右呢？主要哪些影響因素呢？

首先，這個速度的軍艦，已經可以保持相當一部分的機動性能。因為我們知道，現在大型軍艦的速度已經不是像原來一樣要求越快越好，因為即使速度再快，也快不過導彈。

其次，過快的速度，會導致軍艦震動加劇，而且水流對艦船體的沖刷與拍打，也會影響艦船體的壽命。這個原理和飛機在空中飛行一樣的道理。我們知道飛機在空中飛行，速度不可能無限制的提高，當速度提高到一定程度之后，飛機就會產生劇烈的抖動，這時候如果飛機的速度繼續提高，那有可能會導致飛機的解體。艦船在海中航行的時候，其速度達到一定峰值的時候，海水形成的阻力會呈非線性的急劇上升，這時候也會帶來艦體劇烈的震動。

第三，過快的速度，容易消耗發動機的使用壽命。發動機功率有一個最大的限值，如果長時間以一個最大限值來運行發動機的話，將會使得發動機的使用壽命大大縮短。這就像人的心臟一樣，如果一直處于高強度的劇烈的工作狀態時，心臟就會由于承受不了負荷，引起猝死或驟停。所以為了增加發動機的使用壽命，往往在艦船航行的時候，都會保持一個相對適中的航速。

第四，過快的速度，油耗會急劇上升。海上的航行，不像在陸地上有很多的加油站隨時可以加油。艦艇除了個別情況下會有油料補給船進行油料的補給外，往往是靠自身所攜帶的油料完成全程的任務，所以這個油料非常寶貴。而過快的速度，則會導致油料的急劇消耗。那么有數據顯示，40節的航速比30節的航速燃料消耗上要高出60?70%，很顯然，為了提高這10節的航速，艦船付出的代價可能是少走很遠的距離。對遠海出行的艦船而言，是不劃算的，所以才有經濟速度這一說。