車市風云，變幻莫測。許多人上一秒還沉浸在新能源車是否能取代燃油車的爭論中，下一秒便被恒大造車“買買買”的新聞瘋狂刷屏。在“新四化”發展浪潮下，智能網聯汽車市場儼然已成為眾多車商眼里的“兵家必爭之地”。

3月25日，恒大汽車召開恒馳智能網聯發布會，智能座艙、超算力平臺、智能生態圈等尖端黑科技重磅亮相，特別是與百度、強強聯手，歷時1年11個月研發的H-SMART OS 恒馳智能網聯系統，讓不少人驚嘆：“恒大哪里是在造車？明明是在造‘機器人’！”

一日千里，恒大造車從未停下腳步

近年來，恒大在汽車界的每次亮相都猶如“平地驚雷”，不斷刷新著消費者對恒馳的期待上限，顛覆所有人對造車行業的傳統認知。

造車之初，恒大狂砸近3000億元布局汽車產業鏈上下游，以強大的“鈔”能力“買”出了一個汽車帝國每一分錢都用在了刀刃上，圈技術、圈人才，真正做到集百家之長為我所用。

投入那么多錢，恒大造的車呢？在多次駁斥“假造車”的傳言后，恒大汽車終于在去年8月一次性發布了6款產品，覆蓋從A級到D級所有級別，橫跨轎跑、轎車、SUV、MPV、跨界車等細分市場，給躁動不安的汽車市場吃下了一顆定心丸。

進入2021年，看似沉寂的恒大汽車實則暗潮洶涌。2月，恒大汽車發布公告稱，恒馳汽車正式在-35℃的內蒙古牙克石啟動冬季標定測試，任何人都清楚這是新車上市的重要節點；同月，恒馳7、恒馳8、恒馳9三款全新車型重磅登常

智慧大腦，打造汽車中的“賈維斯”

在恒馳最新的首發預告片中，驚艷亮相的智能網聯稱得上是科技感爆棚。手機APP一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恒馳自動行駛到指定地點，憑借先進的傳感器，輕松完成無感上車、疲勞檢測等。

先進的V2X車路協同技術，可以幫助恒馳實現超視距預警、交叉路口碰撞預警以及綠波通行等功能。

為了給用戶打造絕佳的駕乘體驗，恒馳還配備了全球首個宇航級旗艦智能座艙。顯示屏搭載全球獨創的環抱式3D曲面大屏，突破性實現九屏顯示七屏聯動，全方位營造沉浸式科技體驗，并采用全球首款7nm工藝、業內算力最強的高通第三代驍龍數字座艙平臺，其超強算力是市面主流車型的2倍以上，成為全面領先的“最強大腦”。

人車交互方面，恒馳將枯燥乏味的“屏幕”擬人化，打造出一個和科幻電影中的智能管家般的車載全息投影助理“小馳”，減少人機對話的尷尬，交流變得更加自然和流暢。“小馳小馳，幫我下單”“快到家了，準備一下”，用戶僅需一句指令，即可隨時隨地完成全場景連接。

此外，當用戶出現疲勞狀態時，“小馳”還能立刻發覺，及時通過氛圍燈閃爍、方向盤震動、自動香氛來提醒用戶，確保行車安全。

萬物互聯，恒馳重新定義未來出行

車，絕不僅限于車。恒馳立志通過科技及數據閉環，打造“車家合一”的智聯移動第三空間。

背靠恒大這座靠山，恒馳在文化、旅游、健康、生活等多元化生活場景擁有先天優勢。加上與百度、等互聯網巨頭強強聯手研發的H-SMART OS 恒馳智能網聯系統，未來的恒馳可以是你的移動辦公室、孩子的在線課堂、妻子的隨行購物平臺、父母的在線醫院……

可以看到，曾經的科幻汽車概念，如今大部分都已經具化到實際用車生活場景中。隨著恒馳量產在即，恒大電動化、網聯化、智能化的造車版圖也被緩緩鋪開，未來，結合恒大集團多元化生態圈的優勢，恒馳汽車的市值如何，我們不妨拭目以待。

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編輯：李納璨

審核：譚彥斌