據《日本經濟新聞》12月9日報道，圍繞手機5G無線通信標準的制定，國際談判于12月7日在西班牙拉開序幕。在技術開發方面領先的日本NTTDoCoMo等各通信企業將主導談判進程，但不容忽視的是，豐田系和日立制作所等其它行業企業的存在。因看好通過互聯網連接一切產品的 物聯網(IoT) 的用途，也將參加談判，為追求易用性，圍繞5G的談判或形成各公司意圖相互交織的局面。

決定無線通信技術標準的國際團體3GPP自7日起，在西班牙巴塞羅那近郊召開會議，啟動制定5G標準的談判。3GPP將匯總通信標準的詳細情況，然后向國際電信聯盟(ITU)提出建議。ITU將根據建議提出勸告，繼而形成國際標準，因此3GPP會議將在事實上成為談判會常

5G的詳細標準將取決于3GPP的談判，但通信速度預計達到每秒10千兆(10億)比特左右，有望達到目前4G的最大速度的30倍以上。

對于成為標準制定的主導者，難以掩飾雄心的是日本DoCoMo。該公司社長加藤熏稱，在新一代技術上 領先于世界 ，顯示出自信。而在會議上派出員工擔任工作會議的主席。如果在2020年之前敲定標準，就能夠向全世界推介最新技術，例如在同一年舉行的東京奧運會期間，利用立體影像實時觀看體育賽事等。

此外，5G作為應用于物聯網的無線通信也備受期待。3GPP談判還有日立制作所、松下和三菱電機等日本電子企業參加。而在汽車行業，作為豐田旗下子公司的豐田IT開發中心將參加會議。此外，本田也對會議表示了關注。

在海外企業中，美國通用汽車等也參加此次會議。大型車企計劃在2020年前后全面啟動自動駕駛汽車的實用化，認為5G的有效利用是不可或缺的。

其它行業企業參加5G規格談判都是以收集信息為目的。不過，包括不同行業在內，意見有可能出現分歧，例如選擇適合高速大容量通信的標準？還是選擇在建筑物之內等障礙物較多的環境中也易于使用的標準？在世界范圍內，4G投資正處于終于全面啟動的階段，因此通信行業內部有觀點認為2020年實現5G實用化仍為時尚早。

在11月舉行的ITU會議上，圍繞作為5G標準制定焦點之一的帶寬(bandwidth)，接近韓國企業主張的帶寬作為候選項得到支持，而并非是DoCoMo等日本企業推薦的帶寬。雖然日本企業有可能卷土重來，但這顯示出標準制定談判的艱難。