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                      萬順叫車:讓網約車事業在“陽光”下運行

                      導讀近日,網約車司乘空調費之爭頻頻出現,關于網約車開不開空調的討論聲不絕于耳。有觀點指出,協商原則或是空調之戰的最優解法,在乘客權益保障時考慮司機的利益和積極性,把問題留給司乘協商解決;更有觀

                      近日,網約車司乘"空調費之爭"頻頻出現,關于網約車"開不開空調"的討論聲不絕于耳。有觀點指出,協商原則或是"空調之戰"的最優解法,在乘客權益保障時考慮司機的利益和積極性,把問題留給司乘協商解決;更有觀點將問題解決寄托于技術進步,未來或可將網約車內音響、空調等的操控權通過App或后座按鈕設置交給乘客來掌握,就能徹底平息這一矛盾。

                      "坐車開不開空調"的問題,其實是每個炎熱夏季都會發生且引起關注的話題,今年尤以高溫異常和油價暴漲的因素而增加頻次,隔三差五就會登上熱搜榜。就本質而言,司乘之間關于"開不開空調"的爭論,實際上是一種利益之爭,而如何同時保障到雙方的利益,需要多方做出努力,就網約車平臺而言,要有完善的司機權益保障機制,其中在利益分配機制上做到透明、合理,讓網約車事業在"陽光"下運行,并能切實保障司機其他各項權益則更好,畢竟好的品質服務是建立在自身權益已被保障之上的。

                      就此一位萬順叫車司機表示,自從加入到萬順叫車以來,工作起來就很舒心,也沒遇到開不開空調的問題,因為他在高溫天氣一直都是開著空調的。當被問及成本問題,他說:"在萬順叫車跑車,抽成合理,且有兩種合作方式選擇,一是運力包干方式,二是訂單抽成百分比方式,綜合算了算成本選擇的是前者,換算下來費用更低一些。"他還補充說到,萬順叫車的每筆訂單都公開透明,顯示抽成比例以及計價規則,心里有底,收入有保障,工作才有干勁,而且他還經常到萬順叫車實體店吃飯、休息,極大地提高了他的職業歸屬感和幸福感。

                      一直以來,萬順叫車把解決司機的需求痛點當作使命,不僅持續優化訂單計費模式,保障司機的收入,還另辟蹊徑創新推廣實體店戰略,進一步為司機和乘客提供服務,不斷提升出行服務質量,獲得廣大司機朋友和網約車用戶的信賴和認可。

                      在炎熱的夏季,開空調已經成了大部分人的共識,司機當然也如此,但囿于成本,不得不降低服務品質。在網約車已發展十余年的今天,不應是"跑起來就有風"的勸慰,而應是"跑起來就是風景"欣慰。 

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