1、雙離合變速器還是叫DCT比較合適，只是大眾DSG應用的比較早，名聲比較大。

2、應該說雙離合變速器的設計理念很好，解決了MT和AT之間的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。

3、對自動變速箱（DCT可以看成是自動變速箱的一種）的要求，無非是平順性，加速性和油耗三方面。

4、平順就不多說了，DCT和CVT（無級變速器）一定比普通AT和MT強加速性也是DCT的優勢，以前認為MT一定比AT有優勢，但DCT可以在0.2秒內完成換擋，這是任何優秀的車手也做不到的，很多高性能跑車：GTI R36 EVO X BMW M3 NISSAN GT-R都采用了雙離合變速器。

5、油耗一直是爭論比較多的一點，進口大眾論壇上大家的感覺也是，并不像想像中那么省油，看來和CVT一樣，雖然理論上會比AT省油，但實際上油耗還是和很多因素有關，日常正常駕駛的話還是MT更省油些。

6、但DCT也不是十全十美，首先是眾所周知的溫度問題。

7、前段時間大眾召回DSG進口邁騰，說是溫度傳感器有問題，可能會使變速箱行駛中跳入空檔保護。

8、但有人分析并不是傳感器有問題，而是因為DSG基于MT基礎，在市區內長時間低速行駛，處于半聯動狀態，很容易引起溫度過高。

9、新的DSG是干式7速的，相對于原來的6速濕式，體積更小，效率更高，但耐高溫和承受扭矩都較低，只適合小型車。

10、所以，性能優勢：DCT>MT>AT>CVT舒適性：CVT>DCT>AT>MT經濟性：MT>CVT>DCT>AT（個人感覺理論上講，CVT還是比DSG省油的）駕駛樂趣：MT>DCT>AT>CVT維護保養：MT>AT>CVT>DCT（雖然日產的CVT都是免維護的，但個人認為可靠性還是低于普通AT）如果換算成分數的話，最高4分，最低1分，得分應該是：DCT 13分 MT 16分 CVT 11分 普通AT 10分看來DCT還是比較值得購買的個人感覺，CVT和DCT只是變速箱發展的兩個方向，但就像電影無法代替攝影一樣，MT還是有其存在的意義，相信是不會被代替的。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。