蘋果的造車路線圖正在變得更加清晰。

根據一份蘋果已經提交的專利申請，這家全球市值最大的公司正在研發短距離的汽車通信藍牙無線感知技術，這將大幅減少人為造成的車禍。

盡管汽車短距離通信技術已經存在多年，但目前仍然沒有任何一種技術實現商業化。蘋果的這項計劃是基于藍牙的無線技術，能將車輛周圍的環境、GPS系統等進行掃描，并將這些信息反饋到車輛的中控顯示面板，向司機警示道路障礙。

不過蘋果并沒有把這項技術描述為“無人駕駛”技術，而是將它比作自動泊車傳感中“盲區探測”系統的升級版。自動泊車系統已經廣泛運用在輔助駕駛中。

Strategy Analytics全球汽車行業高級分析師李建宇對第一財經記者表示：“短距離汽車通信技術包括DSRC、Zigbee、紅外技術等，這些技術都已經實現了類似蘋果藍牙的功能，比如DSRC已經用于美國通用的部分車型中。”

車與車的通信以及車與外界的通信概念的形成由來已久，早在2002年，汽車通信聯盟(CAR 2 CAR Communication Consortium)就已經成立。但隨著自動駕駛技術的發展，車與車的通信技術正在變得越來越重要。博通(Broadcom)在幾年前就已經開始研發類似的技術，高通也已經開發了包括藍牙、Wifi和3G、4G、LTE等多種短距離的無線通信技術解決方案。

金雅拓物聯網事務部中國區總經理林瑤對第一財經記者表示：“蘋果使用藍牙技術也是很有新意，但是理論上還要部署不少藍牙節點，而且接下來藍牙5.0的功能會更加強大。”

但申請專利并不意味著這項技術就能立刻商業化。特斯拉亞太區工程總監王文佳對第一財經記者表示：“特斯拉一直很重視V2X(車與外界通信)技術，但這一技術在全球都還沒有實現產業化，明年歐洲可能會在ecall(歐盟車載緊急呼叫系統)中使用一部分V2X技術。”不過他并未透露特斯拉會聚焦以上哪一種短距離無線通信技術。

汽車是自動化技術最重要的應用之一，蘋果加入汽車的通信技術研發也符合公司的發展戰略。這與蘋果CEO庫克此前透露的“蘋果正在進行一個自動化大項目的研發”以及“無人駕駛是AI項目之母”等表態一致。蘋果已經改進了車載移動操作系統CarPlay，而隨著自動駕駛將代替司機執行更多操作，CarPlay等系統也將被更加廣泛地應用。

另一方面，蘋果在無線連接技術方面也進行這廣泛布局。比如蘋果去年推出的無線耳機AirPods就是使用的藍牙技術。此外，蘋果還公布了一項新的W1芯片研發成果，能夠提升藍牙通信的性能。而且在蘋果汽車專利的發明者名單中，還包含了一位iOS藍牙工程師，此人之前就職于一家由多位前蘋果工程師組建的汽車傳感器公司。

庫克今年6月在接受媒體采訪時曾表示，目前蘋果也不清楚它研發的自動化技術將以何種產品形態呈現，但蘋果今年早些時候已經申請了自動駕駛汽車的測試牌照。美國國家公路交通安全管理局預測，使用汽車通信技術可以將非酒駕車禍的發生率降低80%。