航空航天類專業是在工科大類里算是比較小眾的專業，但卻是很多男生的心頭好，每年高考立志要航空/天報國的男生不在少數。但是因為研究內容、應用領域等原因，開設這類專業的院校可不算多。

2022年底，山東濱州傳來消息，山東省教育廳、濱州市人民政府舉行了共建濱州學院的簽約儀式。省教育廳指出，將聯合濱州市加大對濱州學院轉型發展、特色發展、高質量發展、卓越發展的支持力度，推動學校更名山東航空學院。這意味著山東省首個航空類大學即將到來。

那么對于這類地方性航空類院校，學生能學些什么，以后的發展又如何？我們不妨以濱州學院為例，一起看一下相關資料數據。

一、開設專業

濱州學院作為一所航空特色類院校，在19個二級學院中共有五個航空特色學院，分別是飛行學院、航空工程學院、機場學院、乘務學院、機電工程學院。

1. 飛行學院

飛行學員在美國獵鷹航校進行飛行訓練

（圖片來自學校官網）

1.1 飛行技術專業

培養目標：面向現代民用航空運輸業一線，培養德智體美勞全面發展，能在民用航空領域從事國內、國際航線運輸機駕駛工作的應用型高級專門人才。

專業特色：實施“準軍事化管理”，“訂單式”培養，就業質量好，薪資待遇高。飛行技術專業被評為國家級綜合改革試點專業，先后與山東航空股份有限公司等22家航空公司和國內外20家航校聯合培養飛行員2600余名，已有500余人晉升為機長。

就業去向：到中國國際航空、山東航空、四川航空、春秋航空等二十余家航空公司從事國內、國際航線運輸機駕駛工作。

1.2 交通運輸專業（空管與簽派方向）

培養目標：面向民航交通運輸管理崗位一線，培養德智體美勞全面發展，能在航空公司、機場和民航各管理局相關單位，從事航行管理、飛機簽派與航行情報工作的應用型高級人才。

專業特色：注重空管和簽派放行等應用技能實踐和行業實習鍛煉，具有較高就業率和深造率。

就業去向：到各航空公司、機場和空管局等單位從事航行管理、飛行簽派與航行情報等業務工作或考研深造。

1.3 交通運輸專業（民航機務工程方向）

培養目標：面向民用航空運輸行業，培養德智體美勞全面發展的，能在航空公司、機場和飛機制造、維修企業等領域，從事民用航空器的檢測、診斷、維修和管理工作的應用型高級專門人才。

專業特色：“產教融合”式培養，，學生在校期間可考取基礎維修執照，高質量就業率高。

就業去向：國內外各航空公司、機場、飛機制造和維修企業等單位就業或考研進一步深造。

1.4 飛行器適航技術專業

培養目標：面向民用航空運輸行業一線，培養德智體美勞全面發展的，能在民航適航管理領域，從事飛行器適航性設計、安全性分析、適航審定、試驗驗證以及持續適航管理的應用型高級專門人才。

專業特色：為適應我國大型飛機研制和發展的迫切發展需求開設，人才行業需求大，學業深造率高。

就業去向：到航空公司、飛機維修等企事業單位或民航相關研發設計部門，或考研深造。

2. 乘務學院

（圖片來自學校官網）

2.1 航空服務藝術與管理專業

培養目標：面向航空業及區域經濟社會發展一線，具備較強的航空服務及管理能力，能在航空業從事服務與管理的應用型高級專門人才。

專業特色：校企合作，學員部分為山東航空與春秋航空訂單生，其余為與北京廣慧金通教育科技有限公司聯合培養。

就業去向：主要面向各大航空公司和民航機場等企事業單位從事空乘、安全員、值機、貴賓廳接待等相關工作崗位。

3. 航空工程學院

（圖片來自學校官網）

3.1 飛行器動力工程專業

培養目標：面向現代航空產業和地方社會經濟發展需求，具有解決飛行器動力系統技術故障和問題的基本能力，具備飛行器動力工程訓練素養，能在航空領域從事航空動力裝置及飛機研發、維修、維護管理等工作的應用型人才。

專業特色：省內最先開設該專業的高校，設有航空發動機構造虛擬仿真實驗室等四個航空類教學實驗室；中科航星科技有限公司等5所實踐教學基地，學生可考取民用航空器維修培訓證書。

就業去向：去往軍用航空發動機相關單位從事設計、生產、試驗等工作；去往民航發動機相關單位從事發動機維護檢修等工作。亦可考研深造。

3.2 無人駕駛航空器系統工程專業

培養目標：緊跟無人機產業和人工智能技術深度融合的需求，具有航空、電子信息與智能控制領域等相關的基本理論和基本知識，掌握無人機的系統結構和工作原理、系統設計和研發、自主定位導航、系統操控與組裝調試等專業知識，能從事無人機操控、維護、維修、設計、制造及管理等方面工作的應用型高級專門人才。

專業特色：注重“知識、技能、創新”綜合培養，可考取信用無人機駕駛員、人社部無人機類工程師證書。

就業去向：可在航空、航天、民航部門、國土資源局、軍事部隊、農業系統、無人機企業、智能制造企業、其他航空類企業從事產品設計、研發、運用和管理工作。亦可考研深造。

3.3 電子信息工程專業

培養目標：面向民航發展需要，兼顧通用電子信息行業，能在航空、電子信息以及智能控制等領域，從事航空及通用電子設備和信息的產品維修、維護、設計、應用開發和技術管理的應用型專門人才。

專業特色：山東省一流專業，省高水平應用型立項建設專業。

就業去向：面向航空電子、電子電路、信息工程設備等領域從事硬件設計、開發、測試、系統集成和維護工作以及系統開發、調試、技術管理和運營等工作。亦可考研深造。

3.4 光電信息科學與工程專業

培養目標：面向光電信息技術產業一線兼顧現代民航需要，培養能從事通用光電設備和信息系統的產品設計、應用開發和技術管理及航空光電設備的相關工作的應用型專門人才。

專業特色：山東省高水平應用型建設專業，建有省市兩級重點實驗室，學員可考取光電儀器操作師證書、電子工程師證、照明工程師證。

就業去向：可加入光電器件、電子技術、新能源、通信工程、航空、醫療等企業，從事光電儀器的維護設計與制造、光電信息處理、光通信等相關工作。亦可考研深造。

4. 機場學院

（圖片來自學校官網）

4.1 交通運輸專業（中外合作）

培養目標：具有國際視野，通曉國際規則，系統了解國內外交通運輸領域的前瞻性理論知識，能在航空領域相關單位從事航空運行與管理等工作的航空類國際化應用型人才。

專業特色：交通運輸是濱州學院優勢學科，合作院校美國德爾塔州立大學的商業航空專業是州立大學系統中唯一的本科和研究生航空專業。

就業去向：交通運輸管理部門、交通規劃與設計單位、交通運輸企事業單位及民航機場、航空公司、民航設計單位等組織從事交通工程相關的技術、管理、研發工作，成長為交通設計工程師、機場規劃工程師、交通規劃工程師、綜合交通管理師等符合應用及管理人才。

4.2 物流工程專業

培養目標：以民航貨物運輸為特色，培養具有設計、決策、管理、運營等核心能力，掌握物流工程項目設計、物流裝備設計與運用、物流系統運作與管理等多項技能，一崗多能的應用型高級專門人才。

專業特色：積極探索校企合作、與濟南國際機場、青島國際機場、京博物流、東營港等11處建立穩定的實習實訓基地。

就業去向：近半畢業生讀研，畢業后可從事航空公司、民航機場等民航運輸相關企業急需的空港機場運營、航空貨物運輸、民航行李運輸、民航航材采購、報關、儲運等民航物流服務、管理工作；也可到其他交通運輸、配送、郵政、國際貿易、物流園區、商檢、海關、大型制造企業等領域從事物流業務操作及管理工作。還可去各級物流管理部門、物流規劃與設計部門、科研院所等從事相關工作。

4.3 交通工程專業

培養目標：培養適應現代交通工程領域和民航發展需要，具備交通運輸系統分析規劃、交通工程設施施工、交通系統控制與管理的基本能力，特別是民航機場工程領域的地面交通規劃與設計，道面設計與施工等方面能力的高級應用型人才。

專業特色：以機場工程和機場規劃為發展特色，以山東交通運輸業尤其是民航發展為依托培養人才。

就業去向：可在機場、航空公司、交通行業管理部門、交通規劃與設計單位、智能交通系統開發與實施單位從事交通工程相關工作。亦可繼續讀研深造。

5. 機電工程學院

（圖片來自學校官網）

5.1 機械設計制造及其自動化

培養目標：面向制造業和區域經濟社會發展需求，畢業生能在機械制造及相關領域從事產品設計、制造、開發、應用研究以及技術管理等工作的應用型專門人才。

專業特色：注重航空制造特色培育，具有多元化人才培養模式和體系，大學生參與課外科技活動與學科競賽的獲獎數量和層次在全省同類院校中處于領先地位。

就業去向：近五年考研升學率45%以上，就業率達98.5%，高質量就業和深造率一直位于全省同類院校前茅。畢業生就業主要分布在機械設計，航空、汽車零部件制造、化工機械等領域。專業相關度高，月收入平均值達5640元。

5.2 飛行器制造工程專業

培養目標：面向航空制造業和區域經濟社會發展一線，培養能在飛行器制造及相關領域從事飛行器及其零部件的設計制造、相關技術工程應用、項目組織管理、設備管理與維護等工作，成為具有較強實踐能力和創新精神的應用型工程技術人才。

專業特色：圍繞學校建設以航空為主要特色的高水平應用打下的發展理念，開展教學研究；建有航空制造與裝配教學團隊，團隊成員全為航空類專業院校畢業。

就業方向：以中航工業集團、中國航發集團、中國商飛等為代表的軍用航空、民用航空設計研發、生產制造類企業；機場、民航公司機務維修；其他設計與技術開發有關部門；考研深造。

5.3 飛行器設計與工程專業

培養目標：面向國家社會需求、航空航天產業需要，培養能夠從事飛行器總體設計與研發、零部件研發與設計、結構強度分析、飛機維修保障和項目組織管理等相關領域工作的應用型高級專門人才。

專業特色：重視創新型、應用型人才培養。建有各類實驗室，有專任教師積極指導學生參加中國未來飛行器設計大賽等科技學術活動，近三年來，學生榮獲多項航空類大賽獎項。

就業去向：可進一步讀研深造，就職于以中航工業集團、中國航發集團、中國商飛等為代表的軍用航空、民用航空設計研發、生產制造類企業；以中國航天科工、中國航天科技為代表的商業航天、軍用航天設計研發、生產配套類企業，從事飛機零部件設計研發、生產配套類企業。從事飛機零部件設計研發、無人機設計研發、生產制造、服務應用等工作。

5.4 航空航天工程專業

培養目標：面向航空航天產業和區域經濟社會發展一線，培養能從事飛行器總體設計與研發、零部件研發與設計、結構強度分析、高強度復合材料研制等工作，成為具有較強實踐能力和創新精神的應用型工程技術人才。

專業特色：是涵蓋理、工、文等領域的綜合專業，形成以飛行器設計與制作、結構件表面工程技術和高強度航空航天復合材料等領域的較為穩定的研究方向。并取得豐碩成果。

就業去向：可繼續深造面向科研院所和高校工作；也可就職于以中航工業、中國航發、中國商飛等為代表的軍用航空、民用航空設計研發、生產制造類企業；以中國航天科工、中國航天科技為代表的商業航天、軍用航天設計研發、生產配套類企業，從事飛機零部件設計研發、生產配套類企業。從事飛機零部件設計研發、無人機設計研發、生產制造、服務應用等工作。

小結

總的來說，雖然都是航空航天類專業，但是不同專業本身的特點以及學校的培養模式也決定了他未來的對口就業方向存在較大差異。

比如提前批招生的飛行技術專業，不僅要看高考成績，也有較為嚴格的體檢政審等考核，且成為一名飛行員待遇整體來說也非常不錯，但這個專業的特點也意味著其就業選擇范圍比較窄。

而相對來說像航空航天類大學中的電子信息類專業、機械類專業等，雖然在培養方案也頗具航空航天特色，但是也會兼顧面向社會經濟發展需要的通用技術學習，未來在除航空航天領域外的其他領域也有應用專業知識來發展的機會。

二、錄取分數

根據公布的2021年錄取分數線來看，濱州學院航空航天相關專業中，除飛行技術（通航）和交通運輸（中外合作）專業外，其他專業都在本科線30多至50多分。

三、相關院校介紹

對于想從事航空航天類專業的學生來說，除了眾所周知的國防七子之外，還有一些高校也可供選擇，比如：

1. 開設航空航天類專業的知名綜合性大學：如清華、北大、復旦、上交、浙大、同濟、廈大、川大、大連理工、電子科大、重慶大學、西安交通大學、華中科技大學、吉林大學、中南大學等985高校，還有合肥工業大學、南方科技大學、中北大學等其他綜合性大學；
2. 地方性航空航天特色院校：如沈陽航空航天大學、南昌航空航天大學、西安航空學院、桂林航天工業學院、北華航天工業學院、鄭州航空工業管理學院等；
3. 軍隊類院校：國防科技大學、空軍航空大學、空軍工程大學、火箭軍工程大學、海軍航空大學、航天工程大學、陸軍航空兵學院等；
4. 民航類學校：中國民航大學、中國民用航空飛行類學院、濱州學院、北京理工大學珠海學院等。