今天我們繼續來認識，高速公路上的標線和標志，以及在看到這些標線和標志的時候如何正確行駛。在匝道與主干道交匯的左手邊這個長三角地帶，左右兩條實線隨著往前延伸逐漸變窄，并相交于前方的虛線位置，

兩條白實線之間由斜杠填充，這個地標線叫做“導流線”。它一般出現于兩條道路相交的位置，以及不規則的道路上，目的是引導車輛行駛。導流線上不能停車也不能軋行，如果軋行導流線，拍到就是3分200Y的處罰。這片導流線作用主要是對主干道和匝道進行分隔，主干道車輛行經至此時，要注意匝道有無車輛匯入；匝道車輛行經至此時，要注意主干道是否有車輛，互相之間不能跨過導流線。

隨著導流線結束，與之銜接的是一段寬體虛線，首先，寬體虛線也是虛線，之所以使用寬體，有加強提醒的意思，可以區別于正常車道的虛線。這段虛線設置在匝道結束的位置，匝道車輛可以通過這段虛線區域的任何位置，擇機向左并線進入主干道的右側車道。所以這條寬體虛線也叫作“漸變線”，意思就是逐漸變線的意思。向左變線的車輛要注意主干道后方是否有車輛正在開過來，如果有，要根據距離遠近，通過速度調節，或者加速并入，或者減速讓過后再行并入。

從漸變線開始的位置起，右側的車道叫做“提速車道”，提速車道長度會根據車流量大小以及地理環境不同而設置不同的長度，這是一條單車道的提速車道，有些地方也會有雙車道的設計。白實線的右側就是應急車道了，應急車道上除車輛事故、車輛故障、駕駛員身體狀況等原因之外，社會車輛不能隨便停車，無故占用應急車道行駛，或者無故占道停車的，被拍到可以記6分罰款200Y。后期節目中還會講到，如何在應急車道上合規停車以及安全停車，今天在這里這個內容暫不做詳解。

提速車道內的這個指向左前方的箭頭也是導向標線的一種，它的意思是前方即將向左并線，注意向左前方行駛。

隨著最后一個向左前方行駛的箭頭結束，提速車道越來越窄，

直到應急車道實線和寬體虛線相交的位置，提速車道全部走完。

有時候可能因為主干道車輛比較多，有車輛在連續通過，提速車道車輛在走完最后一個導向地標線，也就是提速車道即將結束的位置時，仍然沒有找到向左匯入的合適機會，這個該怎么辦呢？我剛才講過，車輛在進入提速車道后，要根據觀察到的主干道的路況，提前控制車速，一般不會出現到達提速車道盡頭了，還找不到匯入機會的情況。

萬一出現仍然不能匯入的情況，也不能強行匯入，可以在漸變線右側位置暫時停一下，等待合適的匯入時機，當確認安全后再行匯入。

有人可能會說：我沿著右側應急車道行駛一段距離，再找機會向左變道可以嗎？嚴格講這樣做是違規的，也不安全。假如遇到左側主干道大貨車車身比較寬的或者在車道內偏右行駛的，和你發生刮蹭的幾率就比較高。一旦發生刮蹭，你還要承擔主要責任甚至全部責任。

新手剛拿本上路可能會遇到很多問題，比如說：倒車入庫怎么不發生刮蹭、側方位停車怎么能一把入庫、路上怎么判斷前后車距離、彎道開車有哪些技巧、窄路怎樣會車更安全、小區倒車怎么繞開障礙物、通過限寬墩怎么保證不刮車，這些同叔都拍攝了視頻，做了詳細講解。清單已經給你列出來了，關注《每天學點開車技巧》，回復關鍵詞“新手秘籍”就可以觀看了