異讀：讀創/深圳商報新聞記者 李秀瑜 繼地下鐵路4號線上梅林站、清湖站于3月試行智能測量溫度呆板人上崗效勞后，4月3日起，港鐵（深圳）將在4號線11個車站實行智能測量溫度呆板人，為城里人出外保鏢續航。 港鐵（深圳）的關系控制人引見，智能測量溫度呆板人，可實行紅外光5米以內趕快測...

讀創/深圳商報新聞記者 李秀瑜

繼地下鐵路4號線上梅林站、清湖站于3月試行智能測量溫度呆板人“上崗”效勞后，4月3日起，港鐵（深圳）將在4號線11個車站實行智能測量溫度呆板人，為城里人出外保鏢續航。

港鐵（深圳）的關系控制人引見，智能測量溫度呆板人，可實行紅外光5米以內趕快丈量體溫，測量溫度范疇可掩蓋5-8人，測量溫度缺點僅為0.2-0.5度，是無交戰下精準測量溫度的“硬核”呆板。也是自疫情防控此后，4號線引進熱成像體溫檢驗和測定儀、霧化殺菌呆板人之后，再度運用高科技力氣為疫情防控修建一起堅忍的風火墻。

4號線清湖站、上梅林站試行智能測量溫度呆板人功夫，其測量溫度的精確度高，展現寧靜，進一步提高了車站客流頂峰期安全檢查的風行功效，為城里人安康與出外功效的供給了雙重保護。

本批次實行的20臺智能測量溫度呆板人將于深圳北站、上塘站、紅山站等11個車站實行運用。接下來，港鐵（深圳）將分批次所有實行智能測量溫度呆板人，代替十足人為手持額溫槍和局部熱成像測量溫度點。

審讀：孫世建