8月10日消息，據路透社報道，一批內部電子郵件顯示，特斯拉公司正在開發一款長途半掛式電動卡車，該車可以自動駕駛，能自動排成“一排”跟隨著一輛領頭汽車前進，并且該公司將很快對該車的原型車進行測試。

這些電子郵件是特斯拉與美國內華達州車輛管理局(NDMV)之間的郵件往來，討論了潛在的道路測試問題，為路透社記者所獲悉。

與此同時，美國加州車輛管理局（CDMV）女發言人杰西卡·岡薩雷斯(Jessica Gonzalez)在接受路透社采訪時表示，加州官員下周三將與特斯拉的高管會見，“討論特斯拉的無人駕駛卡車項目。”

特斯拉曾宣布，將在今年9月份正式發布半掛式電動卡車。上述郵件和會見表明，特斯拉正在將無人駕駛技術部署于其電動卡車上，并正在推進該車上路測試，這可能會讓該公司在高度競爭的商業運輸領域取得相當大的進展。當前，Uber和Alphabet旗下Waymo也在瞄準著該領域。

今年4月，馬斯克在推特上宣布，將于今年9月公布這款半掛式電動卡車，并在今年6月的年度股東大會上重申了這一承諾，但他從未提及該車將具備無人駕駛的能力。

在無人駕駛技術開發上，特斯拉一直是領先者。該公司已將這項技術部署于其生產的各款豪華電動轎車，其中包括定價較低的Model 3。

硅谷數家無人駕駛技術公司正在研發長途卡車。他們認為商業運輸行業是這項技術早期階段的主要市場，因為長途卡車的行駛速度相對一致，它們行駛的州際高速公路十字路口較少，以及具有允許司機在卡車行駛時休息的優點等。

一些公司還在研發“platooning（車輛編隊）”技術，這是多輛卡車以極小的車距尾隨行駛的交通方式。如果在隊尾的卡車能夠自動跟隨領頭汽車，那就可以減少對司機的需求。

例如，硅谷初創公司Peloton Technology正與包括沃爾沃在內的幾家卡車制造商合作，開發其platooning系統，該公司將其視為自動駕駛技術的前身。

在納斯達克周三的交易中，特斯拉股價收盤于363.53美元，較上一交易日下跌了0.5%。該公司股價今年已累計上漲近70%。（劉春）