美國首輛獲準上路的無人駕駛巴士，在上崗當天出了車禍。

當地時間11月8日，據英國廣播公司（BBC）報道，美國拉斯維加斯一輛無人駕駛巴士在獲準上路的首日，卷入了一場車禍。

這輛無人駕駛巴士承載著15名乘客，在低速行駛的情況下，與一輛人力駕駛的運貨卡車相撞。

所幸在這場車禍中無一人傷亡。

據報道，當地城市相關負責人表示，這起車禍的主要責任人是卡車司機，該司機后被當地警方罰款。

這輛橢圓形的巴士是在美國的公共道路上首輛投入使用的無人駕駛巴士，由法國Navya公司生產，凱歐利運輸公司運營。

Navya是一家法國創業公司。據環球網報道，從2017年7月開始，Navya開發的15座無人駕駛班車就在La Defense商業區運營，運送銀行家和企業高管。Navya得到了投資者的支持，比如汽車組件制造商Valeo SA。現在它開始生產6座小型SUV，一年之內就會上市銷售，價格約為25萬歐元（29萬美元）。11月7日Navya在巴黎展示了原型車，公司說它是機器人的士。

據BBC報道，上述的無人駕駛巴士用于接送乘客往來于著名景點之間。

這輛巴士的最高時速為45km，通常以25km/h的速度在路上行駛。

拉斯維加斯的一位發言人告訴BBC，這起車禍只引起了輕微碰撞，被撞的巴士在進行常規檢測后，很有可能在當地時間周四回到路面上繼續行駛。

負責發布公共信息的政府官員Jace Radke講述車禍發生的經過稱，一輛運貨卡車從一條小巷子里竄了出來，“這輛無人駕駛巴士已經做了它該做的，及時停了下來。但是很不幸，卡車司機沒有及時停下來，人為造成了這起車禍。”

值得一提的是，在上述事故發生的當天，《紐約時報》報道稱，背靠谷歌的無人駕駛巨頭Waymo的首席執行官John Krafcik表示，該公司開始在公共道路上測試沒有任何安全員和司機在駕駛位上的無人駕駛車輛。

BBC評論稱，自動駕駛技術此前已經被卷入了多起車禍，但大多數報道都顯示，車禍發生的原因是人為因素。

比如，在今年早些時候，一輛由Uber發起的在美國亞利桑那州測試的自動駕駛汽車在車禍里翻了個身，因為車禍的另一方沒有及時讓路。

還有一起車禍發生在特斯拉Model S車型上，在2016年造成一人喪生。一項調查裁定，車上的電腦系統存在問題。該調查稱，特斯拉應該清晰地告訴車主技術上的局限性。

專家對BBC表示，即使發生了這些事故，自動駕駛技術已經有能力使得我們的道路變得更安全。一項由美國研究機構蘭德公司本周作出的研究認為，盡管現在的自動駕駛技術還不夠完善，但與其等待比現在更安全的自動駕駛技術出現，不如現在就推出以現有技術所制造的車輛，這能拯救更多人的生命。