張賽男

2018年1月5日，國家發改委公布《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿），提出到2020年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達到50%，智能道路交通系統建設取得積極進展，大城市、高速公路的車用無線通信網絡（LTE-V2X）覆蓋率達到90%，北斗高精度時空服務實現全覆蓋。

意見稿表示，中國擁有智能汽車發展的戰略優勢，包括體制機制、汽車產業、網絡通信、基礎設施、發展空間等方面的優勢。如在汽車產業方面，中國整體規模保持世界領先，自主品牌市場份額逐步提高，核心技術不斷取得突破，關鍵零部件供給能力顯著增強，新能源汽車產業體系比較完備，電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力，為智能汽車發展奠定了堅實基矗

意見稿提出了三個階段性目標，除了2020年的目標外，到 2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系全面形成。新車基本實現智能化，高級別智能汽車實現規模化應用。“人–車–路–云”實現高度協同，新一代車用無線通信網絡（5G-V2X）基本滿足智能汽車發展需要。到 2035 年，中國標準智能汽車享譽全球，率先建成智能汽車強國，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會。

為了實現以上目標，意見稿提出六大戰略任務，包括：構建自主可控的智能汽車技術創新體系、跨界融合的智能汽車產業生態體系、先進完備的智能汽車路網設施體系、系統完善的智能汽車法規標準體系、科學規范的智能汽車產品監管體系、全面高效的智能汽車信息安全體系。