我國首條無人駕駛的跨座式單軌線路正式通車運行——比亞迪云軌。比亞迪表示，此云軌線路是全球首條搭載100%自主知識產權無人駕駛系統的跨座式單軌。

2011年，比亞迪就組建1000多人規模的研發團隊，歷時5年，累計投入50億元，打造了自主知識產權的跨座式單軌“云軌”。2017年8月份，比亞迪首條云軌在銀川投入運行。此次，銀川云軌再次取得進展：可實現全自動無人駕駛。

按照無人駕駛的四個等級，比亞迪的無人駕駛系統已經達到最高等級——全自動無人駕駛（UTO），可實現全自動運行，并且還具有安全追蹤間隔最孝斷電無人駕駛、自動診斷、休眠喚醒、客流實時監測、人臉識別等多項功能。

在車輛運行前、運行時，云軌會進行自我診斷，完成包括全系統的300多項檢測。在極端溫度下也可以正常運行，可以適應零下40℃的低溫，也能可以適應80℃的高溫。

對于乘客來說，可以刷臉進站，還可以連接高速無線寬帶。

據比亞迪透露，云軌無人駕駛除了采用比亞迪自身的控制技術及定位技術之外，還集成了華為的eLTE通信技術，即4.5G軌道交通無線專網 。

此次云軌無人駕駛系統應用的4.5G軌道交通無線專網主要擁有三大特點：首先，其實現了一網綜合承載，讓以往需要多張網承載的數據、語音、視頻等各類信息得以一網傳輸并存儲；其次，該方案具有高可靠性、抗干擾性強的優勢，信號能高速無縫切換，快速響應指令，讓云軌運行更可靠；再次，它秉持開放合作的原則，與比亞迪云軌各項應用、行業終端廠家進行了深度適配，打造多方共贏新生態。

比亞迪表示，銀川云軌無人駕駛系統將會在2018年第二季度投入試運營。（崔玉賢）