近日，在昆明南站，一臺“小紅車”首次上線作業，只見它在軌道上“漫步”，同時發出紅色的激光，看起來非常炫酷，大家覺得它是干什么用的呢?

　　實際上，這臺“小紅車”，真正的名字叫作站臺限界測量機器人，它的用途就是避免受自然條件及列車震動影響站臺與軌道中點的距離，進而導致列車剮蹭的可能，所以為了能夠保證旅客乘降安全方便，鐵路部分也充分重視該問題。

　　以中國鐵路昆明局集團有限公司昆明房建公寓段職工為例，為了確保站臺限界始終滿足要求，他們需要“定時定點”對管內65個客運車站共計238座站臺進行測量分析，在得到測量結果后，他們要在現場復核校對在滿足技規要求的同時，還需與上次測量結果進行對比，確保變化在安全范圍內，測量機器人“大顯神威”，因為工作量較大，為了更便捷、高效地開展限界測量作業，昆明房建公寓段根據實際需要，在昆明南站首次投入使用，站臺限界測量機器人，測量作業時，他們只需把機器人放到軌道上，用操控平板設置好相關參數，就可以讓它在鋼軌上“漫步”了。

　　在“漫步”過程中，機器人使用高精度線激光對站臺進行掃描，可以同步實現限界測量、數據采集、過程記錄、結果分析、侵限報警等多種功能，相較于以往的測量方式機器人速度更快、精度更高，測量密度也實現了從點到面的轉變，測量結束后，工作人員可根據機器人自動輸出的標準限界測量報告，精準制訂隱患整治方案，工作效率和質量大幅提升，有力高科技助力，為鐵路安全運行提供更科學的保障。