日前，長城魏牌全新車型申報信息曝光，不同于咖啡系列，新車采用了“品牌+數字”的命名方式，取名為“魏80”，有點坦克300那味。除了全新的命名方式外，其特別的前臉造型也引起了網友們的廣泛熱議。

魏80的外觀采用了全新的風格，無邊框式設計手法，內部由菱形結構填充。另外，這款車的車燈也極具特色，日間行車燈帶有尖角的形狀，有較強的視覺沖擊力。

新車定位中大型6座插混SUV，尺寸上魏80的長寬高分別為5105/1985/1800mm，軸距則為3050mm，座椅形式為6座布局，比坦克500還要大。

至于動力，魏80搭載1.5T+DHT+P4架構的插電式混合動力系統，其中發動機的最大功率為113kW，并使用鎳鈷錳三元鋰電池，WLTC工況綜合續航里程據超1200公里。

對于這樣一款全新的車型，大多數網友表達出不滿，尤其是前臉造型以及命名方式。針對網友們對魏80的看法，魏牌官方表示，就前部造型邀請大家一起共創。

雖然說長城一向善于調動網友積極性，利用“共創”拉近與消費者之間的距離。但是，VV系列、咖啡系列，WEY的設計理念這些年沒有得到延續，持續搖擺不定的“變化”，消耗了一部分人對品牌的好感度。

而且，從此前發布的“復古潮駕”（圓夢）、復古的轎車專利圖，以及最新的魏80來看，魏牌的最新產品只能算是“劍走偏鋒”，談不上設計優勢，在定位上也容易跑偏。

另外，自主品牌想拔高形象并非易事，關鍵是品牌能否給人以耳目一新之感。在這方面，魏牌雖然強調“豪華感”和“科技感”，但自從皮埃爾走了之后，WEY設計語言存在很大的斷層。VV系列設計語言沒有跟進，VV系列更迭為咖啡系列被視為沒有傳承。最關鍵的是，后續的一眾新品，都缺乏VV系列那種驚艷四方的“新意”。

而在整個長城家族中，自主SUV哈弗H6還是不容忽視，坦克系列憑野性設計成為網紅，歐拉專注女性消費市場，皮卡則在藍海市場提前布局……魏牌也亟需找到自己的切入點。

此前沒有將造型設計、三大件技術、品牌格調等因素作為主力宣傳點，一味強調豪華感和智能化優勢，并沒有給WEY帶來太大的正面效益。面對困境，WEY品牌也到了痛定思痛、認真抉擇的關口。

當然，作為品牌的“親兒子”，長城已經做好了長期投資魏牌的準備。如果能在產品、定位、營銷等方面積極變革，相信魏牌還是有再次崛起的希望的。對此，你怎么看呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對魏牌的看法。