Uber前CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）周二在法庭作證稱，他認為Uber在無人駕駛汽車開發方面落后于人，并因此從競爭對手Waymo處挖來了一名明星工程師，試圖趕超對手。

關于Waymo對Uber剽竊該公司無人駕駛技術的指控，卡蘭尼克在舊金山聯邦法院發表的證詞是這名Uber聯合創始人首次做出公開回應。

盡管卡蘭尼克提出了計劃，但Uber在無人駕駛領域依然落后。卡蘭尼克承認，曾有一段時間，卡蘭尼克對負責自動駕駛開發的部門“先進技術中心”取得的進展感到不滿。

當Waymo律師查爾斯·維爾霍文（Charles Verhoeven）向卡蘭尼克提問，他是否認為谷歌是無人駕駛技術的領導者時，卡蘭尼克表示：“我認為這是目前普遍的看法。”

Waymo于1年前起訴谷歌，稱Waymo的一名前工程師安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）于2015年12月從公司下載了超過1.4萬份機密文件。他于2016年加入Uber。陪審團將裁定，這些文件是否屬于商業機密，而非一般資料，以及Uber是否以不當方式獲取這些文件，并從這些文件中受益。

另有報道稱，Uber董事會前成員、風投公司Benchmark合伙人比爾·古爾利（Bill Gurley）在提交給法庭的文件中表示，關于Wyamo提起的訴訟，卡蘭尼克未能披露重要信息，欺瞞了董事會。

文件顯示，去年8月，古爾利對Waymo的律師表示，卡蘭尼克未能告知董事會關于這筆收購的關鍵信息，“此舉越過了紅線，違反了欺詐和信托義務”。

他認為，如果卡蘭尼克對于一份關鍵報告的細節采取誠實態度，那么Benchmark就不會投票支持這筆收購。正是這起收購引發了Waymo和Uber之間關于商業機密的訴訟。