理想汽車公布了去年第四季度的財報，讓人意外理想汽車成功扭虧為盈，第四季度單季度盈利2億多，同時營收環比又漲了80%以上。

這幾年理想汽車、蔚來、小鵬汽車一直被看成是新能源三強，最初理想汽車被許多人覺得是實力最弱的，可是如今理想汽車卻成功扭虧為盈了。不得不說理想汽車的老板李想還是有兩把刷子。

2022年理想汽車去年銷售13.32萬臺汽車，今年他們的目標已經提高到了30萬臺。這個目標并不是隨便定的，因為理想的L9、L8、L7都已經陸續上市，產品是越來越豐富了，在市場的影響力跟競爭力也是越來越強。

雖然比亞迪2022年的銷量高達180萬臺，理想連比亞迪的十分之一都沒有，可是比亞迪的普遍售價都是10萬到20萬的汽車，可是理想可都是幾十萬的汽車，所以理想可以在高端市場獲得這個成績是非常難的。

新能源汽車企業前期投入巨大，他們在研發上面，在生產建設上面，都需要投入巨資，所以必須盡量把銷量提高上去，才可以攤平成本，回籠資金，這一點理想做得就非常成功。關鍵理想選擇了一個極度差異化的市場，他們是最早做增程式大型SUV的車企。過去這個領域里面，沒有一家汽車企業這么干，所以不管爭議有多大，他們成功捉住了一部分的市場，成功脫穎而出了。

殺開一條血路之后，理想如今已經找到了市場的規律，開始推出了更多的產品。理想的汽車也讓公司的市值開始回暖。2020年開始，全球資本市場的新能源汽車開始爆發，可是之后一些公司市值開始大幅度回落。可是有的公司跌下去就是一蹶不振了。可是理想卻成功翻身了，如今市值又回到了2000億左右。

公司成功扭虧為盈，銷量大幅度上漲，理想汽車市值自然回暖。而市值回暖，最大的贏家除了創始人李湘之外，還有美團老板王興了。

很多人不知道，王興很早就創辦了自己的龍珠資本，通過這家私人投資公司入股了一系列的公司。最近王興的大學同學王慧文打算做中國的ChatGPT，王興也是給對方投資了。王慧文曾經也是美團的創始人之一，后來在美團上市之后離開。

王興很早就投資了理想汽車，如今持股在2成左右，按照理想汽車2000億的市值，那么王興就已經賺到了4百億。王興確實是太低調了，不算上他擁有的美團股票，光是理想汽車的股票都已經價值4百億了。

理想汽車的創始人李想跟王興差不多年紀，兩個人如今都是40來歲，都是如日中天的年紀，李想創辦汽車之家的時候已經證明了自己。作為中國為數不多的高中生創業，李想確實是一個天才。

這幾年理想汽車的發展一直伴隨著爭議。可是這并不影響那些喜歡它的粉絲。當然話說回來，只有成功的產品才會有爭議，如果你的產品做得不好，賣都賣不出去，又怎么會在市場引起爭議，比如說恒大汽車就是如此。王興投資理想汽車也是堪稱是神來之筆，其實說白了他就是看好李想，畢竟李想之前也沒有做過實業。可是靠譜的人做什么產品肯定都是成功的。

王興這個人確實非常有機會成為下一個頂級的大佬，他的美團一度市值已經高達2萬億。不過對于王興來說，除了個人投資之外，現在最大的問題還是讓美團快速實現大規模的盈利。京東去年的利潤已經接近300億了，劉強東也算是兌現了自己的承諾，如今壓力其實都來到了王興這邊。