近日，挪威喬丹公司與集裝箱運輸巨頭地中海航運公司(MSC)簽訂商業合同，將首次在集裝箱船上使用名為Jotun Hull slipping Solutions(HSS)的智能船體清潔解決方案。地中海航運公司計劃今年晚些時候在14，000個箱子的海安船上安裝一個獨立的船體滑行者.

近日，挪威喬丹公司與集裝箱運輸巨頭地中海航運公司(MSC)簽訂商業合同，將首次在集裝箱船上使用名為Jotun Hull slipping Solutions(HSS)的智能船體清潔解決方案。

地中海航運公司計劃在今年晚些時候在1.4萬箱的MSC Eva上安裝Jotun Hull Sliper，這是一種可以自主清潔船體的智能機器人技術。

屆時，MSC Eva將在廣州文沖造船有限公司進行船舶檢驗和更新，并安裝脫硫塔和HSS系統。

該公司表示，這是第一款為船舶開發的獨立去污解決方案，每年可降低燃料成本約360萬美元，減少二氧化碳排放12.5%。

待機時，機器人會停在定制的艙室里，約旦的專門控制中心會通過4G連接進行操作，機器人會通過磁輪在船體上行走清潔。

一般來說，一旦發射，機器人將由挪威控制中心遠程控制。

據約旦稱，這樣，船東最大限度地減少了被動船體清潔的需要，同時降低了燃料成本，優化了船隊的靈活性。

與此同時，船舶可以滿足日益嚴格的地方和全球法律法規，旨在保護海洋生態系統免受外來物種的入侵。

約旦認為，由于航線和水溫不同，所有船只都將面臨生物污染的風險。利用HSS自潔方案在生物污損前對船體進行清洗，可以消除相關阻力，降低油耗，每年至少可以減少4000萬噸二氧化碳排放。

HSS是喬丹和康斯坦茨經過多年研發共同推出的產品。

該解決方案已在沃勒尼烏斯威廉姆森、伯杰散裝、馬士基和其他合作伙伴的船舶上進行了測試。