作為雷克薩斯曾經最受歡迎的SUV車型，RX一直是豪華品牌SUV市場上的大眾情人。上一代車型直到車型生命周期末期，依然讓編輯學生時代的一位退休老師掏出了多年積蓄購入了一臺RX300。

當然，這仿佛也在提醒我們第四代RX車型到了生命周期末期的時候，相比于競爭對手的新車型，已經顯露出較明顯的老態，吸引的消費者人群年齡相對較大一些。其競爭力更多體現在日本本土制造的工藝優勢和長期積累的品牌口碑上。單靠良好的工藝和口碑，在各大廠商不斷推出的年輕化新車型以及更為挑剔的新生代消費者面前，顯然不足以讓更為年輕的消費者們為之輕易解囊。

情人節當天，雷克薩斯正式在中國市場推出了全新一代雷克薩斯RX，售價區間為40.50-61.90萬元。全新的第五代雷克薩斯RX車型的表現如何呢？別著急！不妨跟著教授的腳步一探究竟。

新車基于豐田家族最新的TNGA-K架構設計制造，這一架構上已經擁有了多款豐田及雷克薩斯車型，包括全新一代的皇冠也是出自這一平臺的產品。

從發布的第一刻起，就能從外觀特別是車型的前臉上看出其明顯的電氣化取向。家族化的凌厲日行燈結合著全新設計的三眼燈組，是新一代LS的設計風格，一直延續到格柵上方的機蓋造型與上一代的家族式紡錘大嘴格柵區別明顯。

紡錘的上半部分采用了電氣化車型常見的封閉設計，而紡錘的下半部分進行了科技風的網格化造型。這種造型方式我們則已經在豐田的其他電氣化車型中看到過類似的設計。

一條快速向下俯沖的腰線貫穿于車身，這種RX車型標志性的側窗造型視覺效果上也使得整車更像是一個起跑姿勢匍匐在地上隨時準備沖出起跑線的田徑選手。

整車長寬高數據為4890/1920/1695mm，其外觀上由于相較于上一代車型并沒有加長，但是視覺效果上比起老款未加長的車型來說卻顯得更為敦實緊湊，這是因為其軸距由上一代的2790mm增加到了2850mm，由于軸距的增加，車身側面整體造型也相較于老款更為協調。

來到尾部，全新的雷克薩斯RX采用了當下流行的貫穿式尾燈設計，整體造型與早前上市的兄弟車型NX類似，兩側為LED帶狀光源的展翼式尾燈，中間由一條完整的LED燈帶相連接構成一條完整的尾燈線條，LEXUS的英文字母代替了傳統的雷克薩斯車標出現在LED燈帶的正上方，提升了整車的時尚感和運動感。

在內飾方面，雷克薩斯RX保持了雷克薩斯內飾設計上的一貫做法。然而真正的驚喜還在中控臺上，“Tazuna韁繩概念座艙”加持下的全新RX，內飾風格可謂是煥然一新。

內飾顏色也有多種配色方案的純色和拼色可選，顏色方面共有黑色、秋山栗色、皓白色以及全新推出的檀木棕色。除了有350h、450h+的常規內飾配色方案外，RX500 F SPORT車型上更有帶運動踏板的暗玫瑰紅色這種激進的配色方案，搭配F SPORT專屬的標志性裝飾——烏刃鋁飾板。相信通過這些內飾配色方案，也能看出RX車型的目標消費人群已經大不相同。

整車的內飾設計摒棄了上代的繁雜層次，將大多數的功能融入了中控14寸的大屏幕中（入門版本的悅享版為9.8英寸）。這臺車機采用的是雷克薩斯全新的LEXUS Interface多媒體系統，支持OTA升級，這也是為了應對智能化的車內應用場景而作出的重要改變。

多功能方向盤與科技感十足的全彩HUD抬頭顯示提供了先進的觸摸示蹤功能，蘋果的無線CARPLAY和百度CARLIFE的加入也已經是預料之中的事情。雷克薩斯的中控系統智能化表現不再是車型的短板，反而成為了RX車型內飾部分的一大亮點所在，這也大大增加了車型對于更為年輕的消費者的吸引力。

在細節處理上保持著較高的水準，可選裝的半苯胺高級真皮座椅，部分高配車型的L型壓花工藝，無不彰顯雷克薩斯一貫的匠人做法。

沒錯，即便是最便宜的RX350h兩驅悅享版，也已經成為了一款搭載著豐田混合動力系統的混動車型。具體的動力系統上，RX350h配備2.5L混動系統，最大功率184kW(250Ps)，RX450h+ 使用的是2.5L 插電混合動力系統，系統綜合功率為 227kW(309Ps)，CLTC 純電續航里程為 83km，RX500h 則配備 2.4T 混動系統，系統綜合功率 273kW(371Ps)。

縱觀國內同級別細分領域，可以發現雷克薩斯RX競品選手分別是大眾途銳(進口)以及捷尼賽思GV80(進口)這兩款車型。

大眾途銳(進口)

售價區間：53.38-78.28萬元

捷尼賽思GV80(進口)

售價區間：53.08-65.38萬元

雷克薩斯本次共推出了四種不同配置的RX350h、一種RX450h+和具有個性化熏黑燈組、中網格柵和黑化輪轂的RX500h F Sport Performance共六款車型供消費者選擇，售價區間為40.5萬元到61.9萬元。定價上覆蓋的范圍可以看出，其主攻的仍然是以RX350h車型為主的40-50萬元區間。這一預算下的年輕消費者們，情人節上市的全新的雷克薩斯RX能否將他們打動呢？相信市場很快會給予我們一個答案。