導讀：亞馬遜首席執行官杰夫·貝佐斯領導的太空公司“藍色起源”的團隊“國家隊”已經將一個載人宇宙飛船模型交付給美國宇航局進行測試。今年4月下旬，美國國家航空航天局宣布，它已

亞馬遜首席執行官杰夫·貝佐斯領導的太空公司“藍色起源”的團隊“國家隊”已經將一個載人宇宙飛船模型交付給美國宇航局進行測試。

今年4月下旬，美國國家航空航天局宣布，它已向SpaceX、Dynetics和Blue Origin提供資金，為其阿爾特彌斯月球探測計劃開發載人飛船著陸系統。

考慮到美國宇航局想在2024年讓兩名宇航員在月球南極登陸，這些公司必須迅速行動。當地時間8月20日，藍色起源號已經將登月飛船的全尺寸工程模型交付給美國宇航局，并將其送到休斯頓的約翰遜航天中心。

Blue Origin Advanced Development Project副總裁布倫特舍伍德(Brent Sherwood)在一份聲明中表示:“測試這種可以與宇航員互動的工程模型，是實現這一歷史性任務的重要一步。”

舍伍德說:“我們從全尺寸物理模型中獲得的知識不能通過其他方式獲得。由于美國宇航局在早期階段的專業知識和反饋，我們能夠開發一個安全的業務系統，以滿足美國宇航局的需求。”

國家隊由藍色起源公司、洛克希德·馬丁公司、諾斯羅普·格魯曼公司和德·雷柏公司聯合組建。該團隊正在開發一個由三個獨立部分組成的登月系統:將宇航員送至月球表面的下降段，將他們帶出月球的上升段，并將下降段從月球軌道送至月球表面的中部。

藍色起源公司的代表說，新交付的模型高12米，顯示了上升和下降部分的組成部分，并將在約翰遜航天中心保存到2021年初。

下降部分是基于藍色起源公司的藍月機器人月球著陸器，它也在開發中。上升段充分利用了美國宇航局獵戶座飛船使用的大部分技術，洛克希德·馬丁公司是獵戶座飛船的主要承包商。獵戶座也是阿爾特彌斯項目的重要組成部分。宇航員將乘坐宇宙飛船，通過美國宇航局的重型火箭從地球上發射。

在中間部分，有相當多的現有技術。該項目基于諾斯羅普·格魯曼公司的“天鵝座”貨運飛船，該飛船自2013年以來一直為美國宇航局向國際空間站運送貨物。

美國國家隊、戴尼提公司和太空探索公司從美國國家航空航天局獲得了總額為9.67億美元的為期10個月的開發資金。然后，美國宇航局將選擇一個或多個團隊繼續改進登月系統。

戴尼提公司正在開發一個兩級著陸系統，而SpaceX公司計劃用一個設計用于探索火星的星際飛船來執行阿爾特彌斯項目。