當下，年輕人喜歡潮流、喜歡最新的科技智能。第七代天籟在智能科技領域“領先半步”，踏準了細分市場智能化消費趨勢。

首先，第七代天籟不負眾望，一上市就搭載了同級功能最多的NISSAN CONNECT日產智聯系統，支持 OTA無限迭代升級，可實現聲控導航、聲控電臺、聲控音樂三大功能，導航、音樂、FM電臺和APP等200多種車內場景實現簡單直接、有效自然的互動。有趣的是，第七代天籟支持多設備同時連接，一臺用于藍牙電話，連接另一臺設備用于藍牙音樂，這種多種智能配置同時加持的能力，正好符合年輕人買車“別人有的我要有，別人沒有的我更要有”的追求。新君威去年升級了BUICK互聯應用車載APP，才實現了更多智能化操作；而帕薩特則在剛升級的2020款搭載智能車聯系統，給予消費者更多便捷的操作。

當下大家最關心的自動駕駛領域，第七代天籟上搭載ProPILOT超智駕，表現最為領先，是目前最值得信賴的自動駕駛輔助系統。放眼中高級車市場，無論是凱美瑞、雅閣，還是邁騰、帕薩特，其最新換代車型上都未曾搭載達到L2級的自動駕駛輔助功能。其中，雅閣、帕薩特、邁騰雖然達到了準L2級的智能水平，但在最為關鍵的整體主動轉向系統上，豐田、本田、大眾都選擇了保守策略。只有ProPILOT超智駕一鍵即可在單車道實現全自動的轉向、加速和剎車操作。駕駛員只需要手扶方向盤，并做好接管車輛的準備，即能享受到當前主流中高級車唯一具備的L2級自動駕駛輔助功能。同時，由于日產在駕駛輔助領域擁有20年的技術積累，并在全球范圍擁有超過 32萬公里路試及技術驗證經驗。因此，ProPILOT超智駕在實際體驗上也較其他準L2級系統更為舒適便捷。

眼下，各大品牌在運動和年輕化上做足了文章，第七代天籟自然不甘落后。第七代天籟基本沿用海外版設計，原汁原味的低趴造型，銳利、運動感十足。前臉采用“V-motion 2.0”設計語言，夸張的“大嘴”造型，正面飾有“V”形鍍鉻裝飾條，引擎蓋上兩條暴起“青筋”十分凌厲，加上標配的扁平LED大燈，整體視覺效果特別夸張有吸引力。腰線層次分明，延伸至汽車后部，尾部設計棱角分明，熏黑的尾燈十分炫酷。還有國人喜愛的全景天窗理所當然地出現在第七代天籟上。